Forum Audi 80 Klub Polska

Witam

Temat znany wszystkim właścicielom 20V z hydraulicznym wspomaganiem hamulców.

Czy jest jakiś sosób na diagnozę co mi padło - gruszka podciśnienia czy serwo?

Objawy są następujące, po nagrzaniu silnika pedał hamulca staję się twardszy po kilku hamowaniach i zapala się czerwona kontrolka na CHECKU z napisem BRAKE czy jak kto woli awarii układu hamulcowego.

Co ciekawe niedawno zmienił czujnik ciśnienia umieszczony w serwie i przez miesiąc było OK, kontrolka się nie zapalała, a hamulce działały normalnie, ale od wczoraj znowu pojawił się ten problem.

Więc wracając do sedna, da się jakoś wyeliminować potencjalne źródła usterki, żeby nie wyminiać dobrych części na nowe?

grucha nie wpływa na działanie hamulców podczas jazdy, więc pozostaje albo pompa hydrauliczna albo serwo. Nic innego. W serwo jest czujnik dwupinowy - wypnij z niego jeden pin i zobacz czy zgaśnie kontrolka - jeśli tak - to serwo padło. Druga sprawa a właściwie pierwsza to wymiana płynu wlącznie z przepłukaniem układu. Polecam zrobić to przed grzebaniem w mechanice samej.

Leo pisze:grucha nie wpływa na działanie hamulców podczas jazdy, więc pozostaje albo pompa hydrauliczna albo serwo. Nic innego. W serwo jest czujnik dwupinowy - wypnij z niego jeden pin i zobacz czy zgaśnie kontrolka - jeśli tak - to serwo padło. Druga sprawa a właściwie pierwsza to wymiana płynu wlącznie z przepłukaniem układu. Polecam zrobić to przed grzebaniem w mechanice samej.

A więc tak, ten czujnik właśnie wymieniłem i przez miesiąc był spokój, teraz znowu się zaczęło.

Płyn był wymieniany niedawno.