Forum Audi 80 Klub Polska

Witam

Wyczytałem na forum, że przednie tarcze trzymaja się praktycznie na śrubach od kół. Zdjąłem koło, zacisk i tarcza nie chce zejśc Pukałem lekko młotkiem przez drewienko ale boje sie że moge skrzywic piaste Tarcze nie były wymieniane dłuuugo, teraz przyszedł na nie czas no i jest problem :-| Macie jakiś dobry sposób na to?

pozdro <ok>

Spróbuj mocnie uderzyć młotkiem powinny puścić. Zapewne pęczniejąca korozja poprostu je zapiekła. Jeśli to nie pomoże to znajdź dość dużu ściągacz do kół pasowych i nim próbuj ściągać. Mnie kiedyś jak nie mogłem dać rady z tarczą to ją nacinałem delikatnie szlifierką kątową i dopiero wtedy "franca" puściła.

Skoro sa do wymiany to mozesz przyłozyc im młotem mocniej

Proponuję solidniej "puknąć" ale nie czołowo (prostopadle w tarczę) tylko poprzez jakiś pręt, tępy przecinak stycznie do obwodu opierając koniec pręta o brzeg otworu w tarczy na śruby koła.

wal w miejsce między otworami na szpilki a później z tyłu,musi puścic

Ja proponuję najpierw sprawdzić czy tarcza nie jest przykręcona do piasty Poza czterema otworami na śruby kół, tarcza ma jeszcze piąty mniejszy otwór na śrubę z łbem stożkowym..

A zdjąłeś też strzemiono zacisku? jeśli tak to weź młotek i przywal (edit by mod!) w tarcze z tyłu. Jeśli zmieniasz tarcze to możesz sobie na to pozwolić.

pawelbicz pisze:Ja proponuję najpierw sprawdzić czy tarcza nie jest przykręcona do piasty Poza czterema otworami na śruby kół, tarcza ma jeszcze piąty mniejszy otwór na śrubę z łbem stożkowym..

Nie wiem jak u kolegi ale u mnie takiej śrubki niema.

pawelbicz pisze:Ja proponuję najpierw sprawdzić czy tarcza nie jest przykręcona do piasty Poza czterema otworami na śruby kół, tarcza ma jeszcze piąty mniejszy otwór na śrubę z łbem stożkowym..

Hmm okej sprawdze jak będę się zabierał za robotę znowu na nowych tarczach (JURID) nie ma piątego otworku

samsonb4 pisze:A zdjąłeś też strzemiono zacisku? jeśli tak to weź młotek i przywal (edit by mod!) w tarcze z tyłu. Jeśli zmieniasz tarcze to możesz sobie na to pozwolić.

tak, cały zacisk zdjąłem i odłożyłem na bok :->

Dzięki wszystkim za rady, w poniedziałek będę robił i powinno byc <ok>

pawelbicz pisze:Ja proponuję najpierw sprawdzić czy tarcza nie jest przykręcona do piasty Poza czterema otworami na śruby kół, tarcza ma jeszcze piąty mniejszy otwór na śrubę z łbem stożkowym..

o ile ja wiem - to w żadnych audicach nie było takowej śruby - a są na przykład w mercedesach czy peugeotach.

jest przykrecona do piasty jeszcze jedna śrubą bo musi sie jakoś trzymać

w żadnej 80 fabrycznie nie ma dodatkowych śrub do trzymania tarczy. Pewnie tarcza przyrdzewiała do piasty.

kokolino1 pisze:Zapewne pęczniejąca korozja poprostu je zapiekła.

samsonb4 pisze:Pewnie tarcza przyrdzewiała do piasty.

Zgadza sie Jutro zaczynam walke

od temperatury przywarły, zdejmij strzemiono zacisku tu gdzie klocki zmieniasz do odkrecenia 2 srub potrzebujesz klucza 15 i 13 te sruby sa od tyłu jak te sruby odkręcisz wyjmiesz klocki to tarcze musząci zejsc a jak nie to wal mlotkiem tylko uwazaj na przewody bo nie trudną o rozwalenie pozdrawiam
jak by byla potrzebna pomoc zapraszam na gg 10499902

Siema :->

Jestem w połowie, zdjąłem jedną tarcze i założona jest już nowa, faktycznie trzeba było trochę przyłożyc, ale zeszła. Płyn też już w tym kawałku rurki, zacisku i zbiorniczku nowy. Przerwa na coś do zjedzenia i ide dalej robic

[ Dodano: 2008-07-14, 18:36 ]
Grrr... :evil: Przed chwila poszedł odpowietrznik od bębna z tyłu :evil: w połowie gwintu. I na dodatek jak auto stało na podnośniku to na zapalonym silniku wcisnalem hamulec to idealnie prawie się nie ugiał, a jak jechałem sie przejechac to zrobił się bardziej miekki nie czaje motywu. Jak jechałem to ciagle na przemian sandał - hamulec

[ Dodano: 2008-07-19, 22:16 ]
Siema <ok>

Hmm nie wiem czy moge tak jezdzic że w przewodach z tyłu mam stary płyn a wszędzie nowy? Niby nic się nie dzieje.. pozdro