Strona 1 z 2

[Audi 80 B4 ABT] - Klocki hamulcowe

: 25 lip 2008, 08:12
autor: hAeS
Witam.
Czy klocki hamulcowe z B3 beda pasowaly do B4 ABT ?

hmm i druga sprawa, czasem jak skrecam gdzies to w kierownicy (czuc, slychac) jakies pukniecie lub szorowanie. ocb?

: 25 lip 2008, 18:23
autor: Solskier
Klocki raczej nie beda pasować, oczywiscie mówimy o przednich, co do pukniec czy stukniec, to tylko wiazd na kanał i oblukanie całego zawiasu bo tak z opowiesci to mozan snuć same bajki coś jak wrózenie z fusów <ok>

: 26 lip 2008, 08:37
autor: greg80
Witam
Możesz sprawdzić to sam wejdź na stronę np Inter Cars znajdź swój model auta i porównaj czy klocki określonego producenta np valeo mają taki sam nr w twoim i w innym modelu
Pozdrawiam

: 26 lip 2008, 15:24
autor: hAeS
Dzisiaj zamontowane, pasuja elegancko ;)

close topic

: 27 lip 2008, 16:59
autor: tomek1982
no panowie jak wy klocki zamieniacie z jednego auta do drugiego to powodzenia bez sensu klocki są tanie i nie ma co sie bawic w takie kombinowanie co nowe to nowe a tu chodzi o bezpieczenstwo i ludzkie życie

: 29 lip 2008, 08:31
autor: hAeS
Jestem obecnie w Szwecji wiec tu nie sa takie tanie jak sie wydaje ;)
a te klocki z B3 byly calutkie, roznily sie tylko tymi paskami ...

: 25 kwie 2010, 22:04
autor: marcinGD
Witam!
Mam pytanie co do klockow hamulcowych a wlasciwie okladzin. Puki co odpukac nie mam problemow z hamowaniem, ale z czystej ciekawosci chce sprawdzic jak wygladaja okladziny. Tu rodzi sie moje pytanie jakiej grubosci powinny byc okladziny? Chodzi mi o jakies minimum przy, ktorym trzeba sie juz wziasc za wymiane?
Pozdrawiam!

: 26 kwie 2010, 23:14
autor: skoti
Jak będzie słychać takie dziwne metaliczne tarcie to znaczy ,że już przegapiłeś wymianę <ok> a tak na poważnie powinno być w Sam Naprawiam (chyba)
O i mam wiedziałem <ok>

: 27 kwie 2010, 22:50
autor: marcinGD
Jeszcze ostrego tarcia nie ma :mrgreen: 1cm ciut ponad to nie tragedia, chociaz co sie odwlecze to wiadomo ... ;-) dzieki skoti <piwo> wszystko jasne

: 28 kwie 2010, 16:51
autor: krzysiekkf
jeśli chodzi co o to "puknięcie lub szorowanie" może masz wyrobione już łożyska na amortyzatorach. miałem to w swojej B3 podczas skrętu śłychać było takie jakby puknięcia, okazało się że łozyska były tak już zuzyte że sprężyna amortyzatora zamiast sie "slizgać" w prawo i w lewo po prostu miało ruch "skokowy" stąd tez było u mnie owe stukanie przy skręcaniu. oczywiście może być to spowodowane również jakimś luzem, zalecam osobiście pojechac na "trzepaki" na stacje diagnostyczną. u mnie na stacji to koszt 10zł
pozdrawiam

: 28 kwie 2010, 18:32
autor: ryju
Koledzy podepnę się bo nie chce zakładać nowego tematu. W sobote wymieniam klocki + szczęki. Klocki kupuje Lukasa, a jakie szczęki? Wiem, żę jest kilka rodzajów. Jak Pan w motoryzacyjnym mnie zapyta "ale jakie?" to co mu powiedzieć? Pytanie nr. 2 Płytki pedał hamulca spowodowany jest zużyciem klocków czy raczej więcej ma wspólnego z odpowietrzeniem? Dzięki :mrgreen:

: 28 kwie 2010, 18:53
autor: MIODEK
ryju pisze:W sobote wymieniam klocki + szczęki.

Masz tarcze czy bębny ?

: 28 kwie 2010, 19:01
autor: sagem
MIODEK pisze:
ryju pisze:W sobote wymieniam klocki + szczęki.

Masz tarcze czy bębny ?
No raczej ma bębny :-P

: 28 kwie 2010, 19:16
autor: goldi j51
Chyba co do samych szczęk hamulcowych to raczej nie znam firmy którą jest polecana dla mnie tył jest mniej ważny a co do klocków to też dzisiaj zamówiłem lukas koszt 110 zł

: 28 kwie 2010, 22:14
autor: ryju
Mam bębny.

goldi j51, A ja będę miał za 85zł :lol: