Forum Audi 80 Klub Polska

witam.właśnie wróciłem z przeglądu gościu twierdzi że mam sprawne hamulce i wszystko jest w porządku ,lecz moim zdaniem furka nie hamuje tak jak powinna. Wczoraj jeździłem B3 brata i u niego wystarczy delikatnie nacisnąć hamulec i odrazu odczuwalne jest hamowanie,a u mnie trzeba dość wcisnąć pedał.Z tym problemem borykam się dość długo,na suchym asfalcie muszę użyć dużej siły aby zadziałał ABS.króciec wyjściowy w wakumpompie (czy jak to sie tam nazywa )wygląda na sprawny,wymieniłem tarcze i klocki zaraz po zakupie auta,ponieważ odczuwalne było bicie na kierownicy podczas hamowania i nie pamiętam jak hamował wcześniej,czy przyczyną słabych hamulców mogą być kiepskie klocki?.

[ Dodano: 2008-12-20, 11:08 ]
Ps.dodam że odpowietrzałem trzy razy nic nie pomogło,a po postoju całą noc podczas pierwszego naciśnięcia pedału hamulec działa poprawnie ale już za drugim razem hamulec jest już odczuwalnie słabszy.

czy przyczyną słabych hamulców mogą być kiepskie klocki?.

Oczywiście że tak. Tak samo jakość tarczy odgrywa tu znaczną rolę. Powiem Ci jeszcze tak że nie możesz sugerować się autem brata bo jak wiadomo każde auto będzie dawało inne odczucia, to może być kwestia starego płynu hamulcowego, zużytej pompy, jednak jeśli na przegładzi wyszło że hamulce są ok to nie masz się czym martwić.

pawian78, jakiej firmy masz klocki i tarcze?
Kiedy wymieniałeś płyn hamulcowy?

ok.nie pamiętam jakiej firmy kupiłem klocki i tarcze ,jeżdżę tak już prawie rok właśnie zakupiłem płyn wymienię jeszcze jego, zobaczę jakie będą moje odczucia. Mam nadzieje że lepiej będzie hamował.Zastanawia mnie tylko dlaczego rano jest dużo lepiej podczas pierwszego hamowania a później jest spora różnica,może to faktycznie wina płynu.

Jeśli w miarę rozgrzania hamuje gorzej to może oznaczać, że ciepły, zużyty płyn traci właściwości i nie daje rady.

nie właśnie chodzi o to że po pierwszym hamowaniu jest gorzej, później nic się nie pogarsza ani nie polepsza.Fakt jest taki że różnica jest bardzo duża .

pawian78 pisze:właśnie chodzi o to że po pierwszym hamowaniu jest gorzej,

Po dłuższym postoju szczególnie wieczorem kiedy powietrze jest wilgotniejsze para wodna osadza się na tarczach hamulcowych powodując powstawanie na ich powierzchni rdzy, co skutkuje polepszeniem skuteczności hamulca podczas pierwszego hamowania. Dlatego też przy pierwszym naciśnięciu na pedał towarzyszą różnego rodzaju odgłosy znikające gdy okładziny lub klocki przywrócą połysk na tarczy lub w bębnie.

A mnie to wygląda na słabnącą pompę podciśnienia ....

no i płyn wymieniony i nic to nie dało.

pawian78 pisze:no i płyn wymieniony i nic to nie dało.

a w siłowniku sprzęgła też wymieniłeś? Nie ma to wpływu na hamowanie ale zwykle nikt o tym nie pamięta a tam potrafi być naprawdę mega syf...

stawiam na tarcze i klocki,najprawdopodobniej jakieś badziewie założyłem powiedzcie mi czy mogę założyć tarcze wentylowane i klocki z czujnikiem zużycia.

Jeżeli miałeś tarcze niewentylowane to innych nie założysz bez zmiany kpl. zacisków hamulcowych. Czujniki zużycia będą działały pod warunkiem że w samochodzie masz instalację do nich lub sobie ją zrobisz.

ok.dzięki za odp tarcze miałem zwykłe więc wentylowane odpadają,co do klocków instalacje zrezałem.

Kolego mój znajomy miał to samo w t4 miał założone nowe tarcze (zwykłe, nie markowe) i klocki z górnej półki . Samochód prawie wcale nie hamował, po zamianie na klocki marki TOMEX problem znikł. Okazało sie, że te markowe były twarde i tylko piszczły podczas hamowania a skuteczność była mizerna.

odświeżam temat ,tarcze wymienione na ATE klocki ATE nowy płyn hamulcowy ,odpowietrzony układ a hamulców jak nie było tak niema moim zdaniem.Jak sprawdzić pompkę podciśnienia.