Forum Audi 80 Klub Polska

Witam!

Mam następujacy problem z moimi tarczami w b3 : ogolnie czuc bicie na kierownicy podczas hamowania. jakies 1,5 miecha temu bylem juz tak wkurzony ze wyjelem tarcze przetoczylem,byly krzywe (tarcze Lukas),wytrzymały jakies 2 miesiace i znow bija nie wiem juz cze je wymieniac czy co.poleccie cos

Pozdro

Wymieniać. Tylko przed montażem porządnie wyczyścić piasty.

Jak kolega wyżej, musisz je wymienić. Dobrze jest znaleźć na szrocie oryginalne w dobrym stanie, bo nówki to nie to samo. Zakładasz nowe, wyjedziesz na test i są fioletowe, ale jak chcesz nowe to TRW, ATE, Ferodo <ok>
Klocuszki jakie masz?

Kolego z mojego doswiadczenia wiem ze niewarto kupywac nowych bo w 55% tarcze nowe beda znow krzywe i beda bicia.Jesli te tarcze ktore masz sa juz zuzyte to wymien je na jakies uzywki ale w dobrym stanie.Jesli natomiast stare tarcze jeszcze sa w dobrym stanie to sprobuj jeszcze raz je przetoczyc.Ja tak u siebie robie i jak narazie jest wszystko wpozadku pozdrawiam <ok>

Zrób jak napisał kolega wyżej, chyba, że masz już tarczę-brzytwę (cienką) i zaczyna ją wichrować, przy wjeździe w byle kałuże.

Jeżeli już raz zaczęły "bić" to znowu zaczną, pewnie już jest zmęczony materiał.
Można się pobawić w używki i toczyć ale osobiście wolałbym nowe, pamiętajcie że jak braknie hamulca to .
No i obowiązkowo wymień komplet, tarcze i klocki!

Grzegorzbielsko pisze:osobiście wolałbym nowe,

Żadne nowe nie są tak mocne jak używki w dobrym stanie

Ja wymieniałem jakies 2 tyg temu na używki ze szrotu kupione za jedyne 35 zł komplet tarcz o grub bodajże 12 mm i klocki o grub. 16 mm. Wytrzyściłem, założyłem i minimalne bicia podczas hamowania przy prędkości ok 40km/h są odczuwalne ale to jest pikuś.

Krzywienie tarcz i bicie może powodować delikatnie skrzywiona piasta.

a klocki tez ze szrotu bierzecie troche mnie dziwi ze tak piszecie ja u siebie mialem zalozone ate i po przejechaniu 30tys nic nie bilo kolega ma sklep z czesciami wiec testuje ostatni tak z ciekawosci czesci firmy optimal nie tam ze uwazam ze to jakas swietna firma tylko nie znalem jej a mam mozliwos testow i wlasnie mam zalozone amory tarcze klocki i po przejechaniu 20tys nic sie nie dzieje

Jak tak czytam co tu wypisujecie to mnie mrozi normalnie :shock: Jak można na hamulcach oszczędzać :!: Zatrzymać musisz się zawsze.. ruszyć już nie..

Co do twojego problemu, to podejrzewam zużyte prowadnice zacisków hamulcowych.. miałem kiedyś ten sam problem.. klocki nie pracują równolegle do tarczy i zaczyna się ona krzywić i wichrować..

P.S. przyjrzyj się klockom.. czy nie są starte pod skosem..

Nikt nie mówi o oszczędzaniu oryginał wytrzymuje 200 tys albo więcej a nówki 30, więc sam pomyśl.

Jedna tarcza na dwa komplety klocków. Klocki przy delikatnej jeździe wytrzymują około 50 tys. Tarcze i klocki tylko nowe. Zwichrowane tarcze po przegrzaniu lub zimnej kąpieli do wymiany. Wymieniałem w czterech autach zużyte i tylko raz trafiłem na taką która po 10 tys. umarła ze zwichrowania.

No mi sie praktycznie odrazu po montażu zwichrowały tarcze TRW
trochę w to nie wierzyłem ale ostatnim czasem pogorszyło się i jazda była nie do wytrzymania
po przetoczeniu ustało obawiam się ze długo nie wytrzymają jeżeli raz się zwichrowały to zrobią to i ponownie

Bo na nowych tarczach trzeba umieć jeździć.
Nie wyobrażam sobie takich zabiegów jak proponują niektórzy.
Zakładać ATE i nie marudzić - nie ma co oszczędzać na bezpieczeństwie.