Forum Audi 80 Klub Polska

witam, doradźcie coś... wydaje mi sie że jak na tak duże auto moje hamulce są za słabe. jechałem B4 szwagra i u niego w porównaniu do mojego to jest żyleta. Jaka może być przyczyna (klocki, tarcze ok, nowy płyn) Czy może to być wina złych klocków hamulcowych z przodu? Są założone FERODO 6000 , to chyba sportowe klocki może zbyt sportowe i nie bardzo współpracują z tarczami??? warto zmienić i sprawdzić? jakiej firmy kupić?

plyn plyn i plyn,a byles na rolkach?moze tyl nie hamuje strasznie roznice jak tyl nie dziala sprawdz,ja tak mialem to porazka hamowania 0 tylko ze ja mam bebny z tylu ale to dluga historia,jak nie patrzyles to zagladnij do tylu

z tyłu mam również tarcze, tam wszystko wygląda ok płyn jest nowy DOT4 czyli taki jak był.

Witam
Musisz napisać dokładniej co znaczą "słabe"Czy pedał twardy a nieskuteczny,czy włazi do dechy.Jeśli wysoki i twardy usterki należy szukać od strony wspomagania czyli pop.serwa albo jego zasilania podciśnieniem(często pęka wąż miedzy kolektorem ssącym a serwem) jeśli miękki i skuteczny dopiero po parokrotnym nacisnięciu najprawdopodobnie uklad jest zapowietrzony.Oczywiscie tarcze i klocki muczą być OK.
Jasiu.

[ Dodano: 2007-04-09, 20:07 ]
Radziłbym jednak pojechać na rolki,tam wszystkiego sie dowiesz!
Z hamulcami bez eksperymentów!

Być może Twoje klocki sa za bardzo sportowe i muszą się mocno zagrzać by osiągnąć dobrą skuteczność. Audi 80 b4 z wentylowanymi tarczami z przodu 280 mm i tarczami z tyłu powinno super hamować.

moze byc serwo ale to latwo poznac poprostu musisz mocno na hamulec naciskac,zgas auto naciskaj na hamulec kilka razy az sie podniesie i trzymaj hamulec zapal silnik pedal powinien opasc tak sprawdza sie serwo,sprawdz przewody do serwa,o korektor hamowania masz?to tez lubi jaja robic

dzięki za podpowiedzi, serwo raczej bedzie ok sprawdzałem, te klocki mi nie dają spokoju bo coś w tym jest że jak je rozgrzeje to jest lepiej z hamulcem. Pedał jest normalny ani miękki ani twardy i wysko bierze ale nie ma tego uderzenia trzeba po prostu mocniej przycisnąć żeby uzyskać efekt takiej siły. Mam porównanie bo szwagier też ma takie audi tylko ABT i nie ma wentylowanych tarcz a tam wystarczy noge położyć na pedale i można lądować na przedniej szybie... czyli u mnie coś nie tak

Wyrzuć te klocki i załóż seryjne.Wyczynowe okładziny mają to do siebie, że na zimno nie chcą hamować.

dz wszystkim za rady, zaczne od zmiany klocków. Jakiej firmy są oryginalne klocki? ja mam zamiar założyć Texstar lub Remsa.... sprawdzone przeze mnie w fordzie.

Z tych dwóch wybrałbym Textar

zdecydowanie textar... pozdro!!!

Polecam zdecydowanie ATE (Continental Teves). często stosowane w wielu markach przy fabrycznym montażu, a to o czymś świadczy( sam na nich śmigam ), dalej Textar ,Jurid,Frodo

wymieniłem w końcu te klocki, za waszą namową na Textar do tego odpowietrzyłem wszystkie kółka jeszcze raz i jest git, thx...

Czyli radzicie, żeby najpierw sprawdzić przewód od pompki vacu?

Ktoś wie ile kosztuje nowy?

U mnie jest tak, że pedał hamulca jest b. twardy, żeby zahamować to muszę się porządnie zaprzeć w fotel a chyba to nie ma tak wyglądać. Prawie jak w maluchu.

Co ciekawe - hamowanie niby jest, bo byłem na rolkach i wszystko w normie. Tylko trzeba się nieźle przyłożyć żeby zatrzymać bydlaka :]
[/b]