Forum Audi 80 Klub Polska

Witam.

W te lato byłem w Norwegi, a jak wiadomo tam góry i dużo razy używałem hamulca ręcznego. Wróciłem, pojechałem na stację diagnostyczną i wyszło, że na prawym tylnym kole w ogóle ręcznego nie ma. Pojechałem dziś do mechanika, rozebrali mi koło i wyszło, że zacisk zapieczony i jakieś gumy do wymiany przy nim. Problem w tym, że nagle panowie mi mówią, że nie ma jakiś sprężyn przy zacisku (z lewej strony też), które rzekomo odpowiadają za ręczny właśnie i aż dziw, że tego nie ma. A ja nie wiem o co kaman. Poradzili jechać do ASO, bo całego zacisku nie trzeba wymieniać tylko dwie głupie sprężyny. W ASO nic nie mieli - znaczy oferują tylko "kompletny element". O cene nawet nie pytajcie... Sprawa stanęła na tym, że musze znaleźć te sprężyny, teraz jeżdże bez i hamulec strasznie ciężko chodzi. To podobno są jakieś sprężyny Girling do tylnego zacisku o średnicy 38 (zacisk seryjny z ABK).

Proszę o pomoc.
Pozdrawiam

Pewnien chodzi o spręzyny które odbijają dzwignię ręcznego przy zacisku .Która to dzwignia lubi się z czasem zacierać i nieodbija .W moich zaciskach ,a są ori nie ma i na pewno nie było tych sprężyn .Ale na alledrogo widziałem nowe zaciski już z tymi sprężynami...

Daje sobie rękę uciąć, że ja tych sprężyn nie miałem. Bo ich tam po prostu nie było. Pytanie tylko czy są konieczne - wg mechaników tak (naprawiam nie w ASO, ale b.dobrym serwisie wozów grupy VAG).


EDIT:

Przed Norwegią ręczny był żyleta, zero luzu - łapał niesamowicie. Po powrocie wiadomo - cały czas stał pod górkę i to na ręcznym, więc przez 7 tygodni hamulec dostał w kość. Ale przed wyjazdem nie był zacisk ruszany, a po powrocie dopiero dziś został rozebrany.

Mam Kolego też zapieczony ręczny,ale od spodu z tyłu widzę sprężyny,mam do nich nawet gwoździk dospawany,na wypadek jakby na trasie złapały bo już tak było,a tak postukam w niego i gites,chwilowo bez ręcznego dasz rade,zostawiaj auto na 1 biegu lub wstecznym-najmocniejsze są.
POZDRO!!!

Na 1 biegu zawsze zostawiam. To nie jest problem - denerwuje mnie, że coś jest nie zrobione po prostu. A nie wiem, jak ja to zrobię, bo za cholerę nie mogę znaleźć tych sprężyn, a na dwa nowe zaciski po prostu nie ma kasy

Sprężyny nie są niezbędne. Jeżeli oś dźwigni obraca się bez oporów to niepotrzebne są żadne sprężyny odciągające. W Twoim przypadku prawdopodobnie oś mechanizmu zardzewiała i zapiekła sie w obudowie. W takim przypadku dokladanie sprężyn niewiele pomoże. Trzeba rozebrać zacisk, oczyścić oś z rdzy i zmienić uszczelnienie.

Witam

Ja zamontowałem w moim ABK sprężyny z ASO 8E0 615 296 (prawa) i ASO 8E0 615 295 (lewa). 15 ZŁ sztuka.

Trochę nie leżą ale trzymają ręczny- musiałem opaską zacisnąc jedną część aby nie wyleciały.

Są z innego modelu audi ale podchodzą- trochę trzeba poprzymierzać.

skibara12 pisze: Trochę nie leżą ale trzymają ręczny- musiałem opaską zacisnąc jedną część aby nie wyleciały.

Są z innego modelu audi ale podchodzą- trochę trzeba poprzymierzać.

Cześć - mógłbyś zrobić zdjęcie w jaki sposób to zamontowałeś?