Forum Audi 80 Klub Polska

jak jade to słyczac jak by cos ocierało , a jak hamuje to juz są wyrazne drgania kierownica , słyszałem ze moze byc tarcza krzywa, prawdopodobnie spowodowane jest tym ze wyjezdzajac z podporzadkowanej drogi , kat 90 stopni nie wyhamowalem na sliskiej drodze i odbilem sie przednim lewym kołem od kraweżniak i od tego momentu tak sie dzieje , pytalem w sklepie o tarcze i sa w cenie ok 70 i 110 zl , czy warto wydac wiecej na te lepsze tarcze ?

Raczej skrzywiłeś felgę niż masz krzywe tarcze, jedź do wulkanizatora i niech sprawdzi.

lelum pisze:Raczej skrzywiłeś felgę niż masz krzywe tarcze, jedź do wulkanizatora i niech sprawdzi.

mozliwe , ale przekladalem na letnie opony na ktorych mam 2 komplet felg i tak samo trzesie

W takim razie pewnie masz rację. Co do wyboru tarcz to najlepiej firmowe np. ate, brembo, lucas.

buniu23 pisze: czy warto wydac wiecej na te lepsze tarcze ?

zależy ile masz zamiar pojeździć tym autem. Jak masz zamiar je jeszcze trochę poużytkować to nie oszczędzaj na tarczach, kup coś z tych co zaproponował kolegalelum. Pozdro

Jeżeli po zmianie kół nie ma różnicy to oprócz tarczy mogła zgiąć się również piasta.(to do czego przykręcasz koło)

z tarczami to mi się nie wydaje żeby to była ich wina, nie mniej jednak obejrzyj je dokładnie czy nie widać na nich jakiś zarysowań pęknięć bo po w jeździe w wodę to się pokrzywi ale nie powinna pęknąć a przy uderzeniu mogła pęknąć a to juz mocno lipa

milan_25 pisze:Jeżeli po zmianie kół nie ma różnicy to oprócz tarczy mogła zgiąć się również piasta.(to do czego przykręcasz koło)

ja też bym obstawał że zanim kupisz nowe tarcze sprawdź piaste,

a co do kupna nowych tarcz to jak koledzy pisali kup coś markowego a dłuzej je bedziesz miał.

a zanim sprawdzisz to wszystko jeszcze dodaj tagi, że nie wspomnę że zły dział wybrałeś

buniu, podnieś auto i kręcąc kołem obserwuj jego zachowanie. Później posprawdzaj wszystkie elementy zawieszenia (końcówkę drążka, sworzeń, wahacz, tulejki), bo przy tym uderzeniu mogło coś się wykrzywić, lub nabrać luzu. Tarcza to ostatnia rzecz, którą w tym wypadku bym podejrzewał.

najpierw na twoim miejscu sprawdził bym felgę i tarcze bo jak piszesz że obciera podczas jazy a przy hamowaniu czuć drgania to raczej wina elementu który się obraca a nie zawieszenia...jakieś drążki czy gumy były by odczuwalne podczas hamowania lub jazdy ale by nie obcierało...jeśli chodzi o tarcze to jak masz kasę to możesz kupić jakieś droższe chodź z doświadczenia wiem że tanie tarcze nie sa złe jak niektórzy twierdza.ja dałem za jedną coś ok 60zł i już prawie 100 000 na nich przejechałem i sa ok...

ja miałem podobny przypadek ale to nie była wina tarcz ale opon po założeniu innych opon jest elegancko