[Audi 80 B4 1.9TDi] Dziwne zachowanie hamulca
: 31 sty 2010, 19:53
Przejrzałem forum i nie znalazłem podobnego problemu.
Problem objawia się następująco:
Nie jestem pewien, czy jest to wina pompy vacum, czy też może elektroniki.
Na zapalonym silniku po kilkakrotnym naciśnięciu hamulca pedał staje się twardy tak jak gdyby nie działało podciśnienie (wydaje mi się, że serwo jest ok, bo trzyma ciśnienie); trzymając lewą nogę na hamulcu, a prawą dodając gazu obroty nieznacznie wzrosną (max do 1,5tyś) i z powrotem spadają do 800.
Silnik zupełnie nie reaguje na wciskanie gazu. Dopiero, gdy puszczę hamulec obroty normalnie wzrastają.
Czy może spotkał się z podobnym problemem? I, co może być tego powodem?
Zastanawiam się nad pompą vacum tylko nie wiem, czy podciśnienie ma jakieś znaczenie/wpływ na pracę silnika.
Pozdrawiam i czekam na sugestie.
Dodam jeszcze, że samochód zbiera się raz wolniej raz szybciej. Posprawdzałem zawór N75, turbo, wężyki, przepływomierz niby dobry.
Pozdrawiam i czekam na sugestie.
Problem objawia się następująco:
Nie jestem pewien, czy jest to wina pompy vacum, czy też może elektroniki.
Na zapalonym silniku po kilkakrotnym naciśnięciu hamulca pedał staje się twardy tak jak gdyby nie działało podciśnienie (wydaje mi się, że serwo jest ok, bo trzyma ciśnienie); trzymając lewą nogę na hamulcu, a prawą dodając gazu obroty nieznacznie wzrosną (max do 1,5tyś) i z powrotem spadają do 800.
Silnik zupełnie nie reaguje na wciskanie gazu. Dopiero, gdy puszczę hamulec obroty normalnie wzrastają.
Czy może spotkał się z podobnym problemem? I, co może być tego powodem?
Zastanawiam się nad pompą vacum tylko nie wiem, czy podciśnienie ma jakieś znaczenie/wpływ na pracę silnika.
Pozdrawiam i czekam na sugestie.
Dodam jeszcze, że samochód zbiera się raz wolniej raz szybciej. Posprawdzałem zawór N75, turbo, wężyki, przepływomierz niby dobry.
Pozdrawiam i czekam na sugestie.