Forum Audi 80 Klub Polska

Witam!
Dzis zauwazylem ze cos nie tak z poziomem plynu hamulcowego, ubylo go wiec odrazu wziolem sie za ogledziny. Okazalo sie, ze po stronie kierowcy beben jest caly mokry od plynu hamulcowego tak jak by z niego wyciekalo. Bylo juz za puzno aby co kolwiek jeszcze robic, wiec na tym zakonczylem. Jak myslicie co moglo sie stac z bebnem, ze jest mokry az widac mokra felge i opone? Cos sie zapieklo, stracilo swoj zywot?

Najprawdopodobniej leje się z tłoczka bo puściła któraś gumka,musisz ściągnąć bęben i wymienić gumki na tłoczku

Cena całego tłoczka to ok 20zł wiec nie warto bawić sie w gumki, wymieniaj cale tłoczki. Pamietaj zeby zrobic to na obydwu kołach.

karolas123, też jestem na etapie lania się z tłoczka. Powiedz dlaczego trzeba wymieniać po obu stronach?

Po to aby z 2 stron hamowały z taka samą siłą, stry bedzie oporniej chodził niz nowy, i moze byc sytuacja, ze bedzie blokowało 1 kolo a do tego nie chcemy dopuscic.

A da rade sprawdzic stan okladzin na szczekach bez sciagania bembna? Chcialbym wiedziec czy poprostu przy okazji wymiany tloczka nie trzeba wymienic szczek

Nie da rade tego zrobić, ale wystarczy sciagnac koło odkrecic nakretke piasty, poluzować samoregulator i bemben schodzi.

Tak sie pytam bo w Sam Naprawiam, kiedys jak przegladalem cos o tym pisali

A mozesz mi napisac w takim razie gdzie jest ten samoregulator? Bo szczerze i bez bicia nie wiem

Samoregulator luzujesz srubokretem przez otwór szpilki, jeśli masz SAM NAPRAWIAM to napewno znajdziesz. trzeba go podniesc do goru to taki jakby klin.

karolas123, No nie koniecznie sam. My ściągaliśmy we dwóch i troche nam to zajeło. Wszystko zależy od tego kiedy ostatnio je ktoś sciągał i w jakim są stanie.

Jeżeli reczny jest spusczony a samoregulator poluzowany, nakretka odkrecona to nic bembna nie trzyma, wiec jedynym mozliwym problemem byłoby trzymające łożysko.

karolas123, Kolego przed wczoraj ściągałem to wiem, że nie jest tak łatwo. Łożysko spoko ale po bębnie trzeba było walić młotkiem bo był zapieczony. Oczywiście wszelkie śróbokręty i inne płaskie narzędzia bardzo się przydają.

p.s wszystko na opuszczonym ręcznym

A do czego on miał byc zapieczony skoro klocki go nie dotykają? Samoregulator nie był zwolniony ot cały problem.

karolas123, A jak go zwolnić nie rozbierając bębna?

Zdejmujesz koło i wsadzasz srubokret przez otwór po szpilce zwalniajac go. Ustawiasz bemben ta zeby otwory po szpilkach tworzyły kwadrat podstawą prodtopadły do podłogi garazu i srubokret wsadzasz w dolna tylną.