Forum Audi 80 Klub Polska

Witam. Mam taki problem w niedzielę przejechałem samochodem ok 30km i odstawiłem na parkingu po ok. 2godz wsiadam odpalam i odjeżdżam a tu coś trze. Tak na słuch było by to prawe koło. Im szybciej jadę tym głośniejszy wydaję się dźwięk nie przekraczałem w drodze powrotnej 80km/h bo się obawiałem aby się coś złego nie stało. Czy ktoś kiedyś się spotkał z takim przypadkiem? Cóż to może być?

przód, tył?

mi ostatnio z tyłu coś zaczęło nagle trzeć.
Okazało się, że zacisk padł i szybko klocki poszły.

Wymiana w moim przypadku całego zacisku + klocków

To się dzieje w przodzie.

Sprawdź okładziny klocki i też z przodu znajduje się taka osłona metalowa przy hamulcach jak będzie wykrzywiona to może trzeć o koło

Także postawiłbym na klocki, jeśli słychać tarcie, miałem tak w Bravo HGT i myślałem że łożysko się kończy, ale na szczęście to były tylko klocuszki. Zrzuć koło a wszystko się wyjaśni.

W pierwszej kolejności trzeba po jeździe sprawdzić czy się żadne koło nie grzeje. Dotknij ręką opony, felgi oraz śrub, i tak przy każdym kole. Jeśli któreś koło/koła się grzeje/grzeją, to przynajmniej będziesz wiedział gdzie szukać.

Poza tym było wiele podobnych wątków na forum więc poszukaj trochę

grze pisze:W pierwszej kolejności trzeba po jeździe sprawdzić czy się żadne koło nie grzeje. Dotknij ręką opony, felgi oraz śrub, i tak przy każdym kole. Jeśli któreś koło/koła się grzeje/grzeją, to przynajmniej będziesz wiedział gdzie szukać.

Poza tym było wiele podobnych wątków na forum więc poszukaj trochę

Mam podobny problem, popiskuje mi w przednim kole.
Nie sprawdzalem innych kol, ale to przednie skrzypiace bylo gorace tarcze mocno.
Myslalem, ze moze to wina blaszek przy hamulcach, ze zawadza i odgialem je bardziej,
ale niestety nie pomoglo i nadal popiskuje.
Tylko nie piszczy caly czas, tylko po tym zdjeciu kola, jade sobie z 5km i nic,
a pozniej zaczelo piszcec i juz nie przestawalo.
Jak dodawalem gazu zmniejszal sie, popuscilem gazu i piszczy.
Zmienialo sie tez popiskiwanie jak lekko ruszaelm kierownicą,
w lewo mocniej w prawo słabło nieco tak ja kprzy dodawaniu gazu.
Dodam, ze tarcze i klocki ATE jedno i drugie, zmienione rok temu,
co za dranstwo piszczy wiec?

U mnie po zdjęciu koła było widać skończone klocki. Może u Ciebie jest to samo. Dziś je wymienia okaże się jaki będzie efekt :mrgreen:

kogote pisze:U mnie po zdjęciu koła było widać skończone klocki. Może u Ciebie jest to samo. Dziś je wymienia okaże się jaki będzie efekt :mrgreen:

U mnie po zdjeciu kola niby wszystko ok i tarcza i klocki malo uzywane,
a pisk jest nadal, a moze to byc od czegos innego niz hamulce, łozysko,przegub?
Juz sam nie wiem, bo niby hamowanie i dodawanie gazu zmniejsza pisk,
wiec jakby cos hamulec, ale skoro wyglada dobrze, to niewiem?

To jednak nie było od klocków luzów na łożysku też nie ma. A talej tak jakby tarło tłukło w kole

U mnie gorące są te tarcze i kola przednie, a to piszczące mocniej, parzy rękę po tych 30-40km jak sie zrobi, a co ciekawe, dopiero zaczyna metalicznie piszczeć jak sie zrobi z 5-10km, dopiero widać jak się trochę rozgrzeje, bo na początku jazdy, jak się wyjeżdża z pod domu to cichutko jak by nic nie było, a jak już zacznie popiskiwać, to już później nie przestaje a łożysko też mogło by piszczeć, mam trochę luz na pewno, ale ono raczej szumi w czasie jazdy i głośniejsze kolo, ale to by było słychać chyba przecież niezależnie od temperatury nagrzania kola, ale może się mylę?

a jak u was z tloczkami napewno dobrze "odbijaja" ja mialem podobny problem i to wlasnie byl tloczek...wcisnac go do konca sciskiem i wycisnac pedalem hamulca zrobic tak kilka razy. w razie potrzeby nasmarowac...

A kiedy były wymieniame klocki hamulcowe?

U mnie też były piski w czasie jazdy co bardzo mnie irytowało ale piski kończyły się kiedy lekko naciskałem hamulec i co się okazało, że oprócz miejsca na tarczy gdzie powinien klocek dotykać to jeszcze bliżej środka tarczy klocek szorował (nie mam pojęcia jakim cudem) robiąc jak by drugi ślad.

U mnie przyczyną pisków były zabrudzone miejsca w których klocek przemieszcza się w jarzmie, objawy podobne jak u kolegów powyżej więc sądzę że trzeba zdjąć koło, odkręcić zacisk, wyjąć klocki i dokładnie oczyścić szczotą drucianą jarzmo w miejscu gdzie styka się z klockiem jak i sam klocek.