Forum Audi 80 Klub Polska

Witam, zamierzam wymienic tarcze i klocki przednie w mojej 80 . Mam teraz pełne tarcze a chciałbym wymienic na wentylowane bez ingerencji w pozostałe częsci układu hamulcowego . Zrobiłem już tak kiedys w golfie 3 i jest OK . I tu moje pytanie czy ktos mógłby mi podac od jakiej fury tarcze i klocki pasowały by do mojego modelu ? pewnie ktos z Was już kiedys przerabiał temat . Auto z ABS , układ hamulcowy LUCAS . Jesli będzie to przydatne podam numer VIN: WAUZZZ8CZRA173446

szkoda zachodu praktycznie nie poczujesz różnicy o ile nie będzie gorzej jak kupisz szmelc, zdecydowanie lepiej większe zaciski i tarcze

patrze według swojego drugiego auta golfa i tam mam zestaw brembo max + klocki ferodo premier i hamulec jest żyleta

steryd126 pisze:I tu moje pytanie czy ktos mógłby mi podac od jakiej fury tarcze i klocki pasowały by do mojego modelu

Przy wymianie hamulców z niewentylowanych na wentyle pasują od Audi 2,6 i 2,8 czyli musisz przełożyć zaciski, jarzma no i oczywiście tarcze i klocki

jeżeli trzeba wszystko zmieniac to sobie daruję i założe takie jak mam teraz , myslałem ,że same tarcze i klocki od czegos podejdą , zaciski mam ok więc w takie koszty nie będę się ładował

Jesli nie jezdzisz jak rajdowiec to taki zabieg nie ma sensu. Lita tarcza lepiej hamuje ale szybciej sie nagrzewa dlatego do normalnego uzytkowania lepiej sie nadaje. Proponuje kupic pozadnej firmy lite tarcze i pozadne klocki a nie kombinowac. Chyba ze bys zalozyl taki zestaw jak kolega wyzej napisal to roznica byla by konkretna. :mrgreen:

jak rajdowiec nie jeżdże bo apetyt na paliwo mi to skutecznie z głowy wybija 100 max . Temat wyczerpany, zakładam zwykłe tarcze, dzieki za odpowiedzi

W golfie mk2 miałem kiedyś założone tarcze wentylowane od ascony ,klocki tylko zmieniłem na nowe cieńsze do tarcz wentylowanych oryginał i pasowało bez przerabiania.

wiem, mam tak samo w golfie 3 bez wymiany jarzm zacisków wszystko pasowało, same tarcze wentyle i klocki cieńsze zmieniłem

w 80 tak sie nie da bo wentylowana nie wejdzie w otwór

Ostatnio u siebie zmieniałem tarcze z litych na wentylowane. Koszt zacisków to ok 100-150zł, tarcze Mikody ok 100zł sztuka. Lita tarcza jak dla mnie nadaje się tylko do Tico albo coś w tym stylu. Dwa razy w ciau roku wymieniałem hamulce na nowy komplet bo biła mi kierownica. Po założeniu zestawu z 2.6 (wentyl.280mm) problem się skończył

A czy ktos wie jakie tarcze kupic do sedana ABT z Lukasami z przodu?
bo podawane sa rózne grubosci:10 i 13 mm o rozmiarze 280 mm.
Z tylu kupilem 10mm i pasuje.
A moze w jakiś sposób moge zmirzyc zacisk i na tej podstawie sie kierowac?

adrian16 pisze:A moze w jakiś sposób moge zmirzyc zacisk i na tej podstawie sie kierowac?

Najprościej zmierzyc nie zacisk ale tarcze tzn. jej średnice i grubość. 10mm wchodziły na tył, 13 raczej na przód, oczywiście lite niewentylowane.

Mierzylem już tarcze średnice ma 275mm a grubość okolo 8mm.Ale widze ze sa juz bardzo mocno "doświadczone" i nie mam pojęcia czy to pozostałość z 10mm czy z 13mm.
Oczywiscie moge oddać auto do mechanika i niech on sie martwi jakie zastosować,ale raczej sam wole dłubać przy mojej niuni oczywiście jeśli nie wymaga to kanału i jakichś specjalistycznych narzedzi.

Tarcze z przodu niewentylowane 280 mm grubość nowe 13 mm do 11 minimum. Jak masz 8 mm tylko wymiana sam wymienisz niema problemu rozkręć najpierw kopyto przy gumkach wyciągnij klocki najlepiej żeby były też nowe jak i tarcze będziesz dawał nowe później jeszcze dwie śruby z tyłu i ściągasz całe mocowanie tarcza sama z chodzi bez problemu.