Forum Audi 80 Klub Polska

Witam,

ostatnio zauważyłem, że tył słabo hamuje Co może być przyczyną?

Tarcze dobre, klocki dobre, płyn hamulcowy jest OK




pozdrawiam,

po czym wnioskujesz?
jedz na stacje diagnostyczna sprawdzic siłę hamowania a wówczac można mieć pewność

w gre wchodzą jeszcze przewody, korektor siły hamowania czy same zaciski (z tyłu lubią się zapiekać)

płyn kiedy zmieniany? płyn jest higroskopijny i chłonie z czasem wilgoc.
zaleca się wymianę raz na 2 lata

Tył musi hamować słabiej od przodu, bo gdyby było inaczej, to tył wpadał by w poślizg podczas hamowania. Nawet przy sprawnych hamulcach musisz dobrze wcisnąć, aby przyblokowało tylne koła na piachu, bo na szosie nie ma szans. Dodatkowo w B4 masz regulator siły hamowania na tylną oś i w zależności od obciążenia auta, automatycznie reguluje siłę hamowania w zależności od obciążenia auta. Ale jak ci się wydaje, że auto za słabo hamuje, to jedź na stację diagnostyczną, tak jak kolega wcześniej pisał.

Jeśli to tarcze to pewnie zatarły się tłoczki. Najlepiej kupić reperaturki po 30 zł na stronę i rozebrać przesmarować, założyć nowe gumki i po sprawie. Przy tarczach łatwo ocenić że tył słabo hamuje. Primo na tarczy jest rdzawy nalot, secundo - ręczny słabo trzyma.

u mnie tył praktycznie nie brał wogóle , przyczyną był zatarty korektor siły hamowania , trochę wd40 i pomogło teraz hamulec tylny bierze nawet na asfalcie , bede musiał popuścić troche korektor bo w zimie może być nieciekawie:P

Dołączam się do tematu.
Gdzie znajduję się owy konektor siły hamowania?

konektory to masz do elektryki a korektor siły hamowania znajduje sie kolo lewego tylniego koła (strona kierowcy)

A dokladnie to na belce zawieszenia obok lewej tuleji.

na korektorze macie śrubę do regulacji można trochę poregulować tylko nie przesadźcie bo teraz zima idzie i może być ciężko na zakrętach:P bo będzie jazda , u mnie na asfalcie drze na 4 koła tak że hamulec jest dobry:)

u mnie to samo. zaciągam ręczny z całej siły i swobodnie ruszam autem bez dotykania gazu. Tarcze pokryte rdzą. Dodam tylko, że to nie pierwszy raz takie coś mam, nie pamiętam już ile razy ro rozkręcałem, smarowałem, linkę naciągałem, wszystko co możliwe i było dobrze przez kilka dni, a potem znowu to samo. Zaraz idę to porobić, tym razem pobawię się tym korektorem, o którym piszecie. Trochę nie miło się jeździ bez tylnych hamulców

Zapieczone zaciski - zrobić regenerację czy kupić jaki używki?
U mnie ręczny już nie hulał roku jak go kupiłem, mój pseudo mechanik zrobił "regenerację" miesiąc chodziło i znowu to samo.
Na tarczach też widać, że nierównomiernie hamują.

No ja się dzisiaj bawiłem z tymi hamulcami. W linke od ręcznego wlałem chyba całe wd40, tak samo ja tą "zapadkę" ręcznego, do tego młotkiem stukając by rozluźnić, bo nie odbijał do końca po zaciągnięciu. Pokombinowałem też z tym korektorem siły hamowania. Efekt ? Hamulec nożny wciśnięty z całej siły a rurką długości metra można tylnym kołem kręcić. Dźwignia ręcznego idzie maksymalnie na 3 ząbek z oporami, ale samochód pod żadnym pozorem nie chce hamować. Wnioski.... nic się nie udało zrobić Jak nie miałem z tyłu hamulców tak nadal nie mam a klocki i tarcze nowe. W piątek się bujnę na stację diagnostyczną, chociaż coś wydaje mi się, że to strata pieniędzy będzie, bo wiem ze pokaże praktycznie brak hamulców. Cóż... trzeba chyba wymienić zaciski

Poco zaciski? to sie całkiem dobrze regeneruje. Musisz porostu rozebrać zacisk co do śrubki, oczyścić, przejrzeć i będzie chulać.

bartek18150 pisze:Poco zaciski? to sie całkiem dobrze regeneruje. Musisz porostu rozebrać zacisk co do śrubki, oczyścić, przejrzeć i będzie chulać.

No mój ojciec mechanik też mi tak mówi... z uśmiechem na twarzy, że coś jest w końcu do roboty przy jakimś z autek, bo od kiedy jakieś 5 lat temu kupił sobie b3 1.6, umiera z nudy w garażu :mrgreen:. Tak więc o jakiekolwiek naprawy nie mam się co bać, bo gość konkretny jest i nawet poloneza umiał utrzymać w stanie bardzo dobrym. Jutro auto w końcu powinno się zatrzymywać

[ Dodano: 2010-10-26, 23:23 ]
było trochę obsuwy z tymi hamulcami. Dopiero dzisiaj się tym zająłem. Efekt taki, że w końcu ręczny działa, koło zatrzymuje nawet na asfalcie. Szkoda tylko ze tylne prawe, tylne lewe nadal zero odzewu. Czyli reasumując.... cały dzień spędziłem na rozbieraniu tego wszystkiego na czynniki pierwsze, czyszczeniu, polerowaniu, smarowaniu i bóg wie co jeszcze, jedyny efekt to ten ręczny właśnie, i to tylko na jednym kole. <bezradny>

Witam u mnie też lewo coś słabiej hamuje jeśli chodzi o ręczny bo nożny ok.Na przeglądzie mi wykazało tarcze nowe i klocki może jeszcze dobrze nie dotarte były,jak myślicie przegląd był jakieś dwa mieś bo wymianie mogły się nie dotrzeć bo mało jeżdze.