Forum Audi 80 Klub Polska

Witam szanowne grono klubowiczów.
Mój problem polega na tym że gdy wciskam pedał hamulca to jest on twardy i dopiero po 2-3 sekundach robi się miękki zjeżdża trochę niżej i auto dopiero zaczyna hamować. Wymieniłem niedawno tarcze i klocki przód i tył a układ jest odpowietrzony myślę że prawidłowo. Macie może jakieś sugestie co to może być? Z góry dziękuje za pomoc.
Pozdrawiam

Giętkie przewody hamulcowe do wymiany.Wewnętrzna strona się rozwarstwia i blokuje przepływ płynu.

ciekawa teoria bo przed wymianą tarcz było normalnie.a teraz które przewody bo są przy zacisku i od strony metalowego przewodu?

a jak mocno nadepniesz - takie awaryjne hamowanie, to też tak jest czy reaguje natychmiast? i czy po tym "zjechaniu" nie jest tak, że hamulec działa ale jest słaby??
no i jeszcze jedno - czy jak zanim pedał "zjedzie" to nie ma w ogóle hamulców?

jak mocno nadepnę to też tak jest że dopiero po chwili robi się miękki i wtedy dobrze hamuje. natomiast zanim to się stanie tzn zmięknie pedał to hamulców prawie nie ma bo coś tam hamuje ale bardzo słabo

Ja bym jeszcze raz odpowietrzył chociaż coś może być w tej szalonej na pierwszy rzut oka teorii o wężach gumowych. A skoro temat z wężem już padł to ja bym na Twoim miejscu dokładnie obejrzał czy nie ma jakiś uszkodzeń zewnętrznych i wymieniał podejrzane gumy. To jest tak, że jak ona pęknie to pozostaje tylko spadochron wyrzucić bo się nie zatrzymasz inaczej.
A po wymianie mogły się rozwarstwić bo w końcu do zmiany tarczy zdejmowałeś zaciski i wyginałeś przewody gumowe.

Jak dla mnie teoria dziwna ale jak najbardziej prawdopodobna.

Dzięki panowie za podpowiedzi. W najbliższym czasie postaram się zająć tymi wężami :-> Dam znać oczywiście jak poszło.

[ Dodano: 2010-10-12, 09:53 ]
Panowie a jeszcze jedno pytanie te wężyki z przodu jaką mają długość bo są dwa rodzaje 160 i 280 mm ?

subratri pisze:Jak dla mnie teoria dziwna

Przerabiałem to w Fiacie Tipo.Zachowanie było takie samo.W audicy po kupnie klocki były oki,ale przy pierwszej wymianie poszły tarcze z klockami +przewody gumowe.

Koledzy a jakiej długości są te przewodu? bo mam zamówione na przód 160mm a na tył 200mm i nie wiem czy będą dobre a mierzyć mi się nie chce, no chyba że nie będziecie wiedzieć to będę musiał

a zapytam tak kiedy byl zmieniany plyn hamulcowy i ile juz zrobiles kilometrow na tych klockach i tarczach i druga kwestia czy pod oslony gumowe od tloczka i prowadnic dales taki specjalny smar nie pamietam jak sie nazywa

to się nazywa pasta montażowa do zacisków i tłoczków hamulcowych

przewody wymienione a dolegliwość dalej jest. Jeszcze wymienie drugie przewody i wtedy zobaczę ale wydaje mi sie że to jednak nie to

a w jakim stanie masz gumki i czy przesmarowales pod tymi gumkami??

Sprawdź czy wacum działa prawidłowo. bądź nieszczelność przewodu do serwa

gumki są w dobrym stanie i smarowałem wszystko tak żeby lekutko chodziło. sprawdzę jeszcze ten przewód ale wydaje mi się że on też wporządku jest bo już kiedyś na niego patrzyłem