Forum Audi 80 Klub Polska

Witam,

Bije mi ktoras tarcza w samochodzie, objawy sa standardowe.

Sytuacja u mnie wyglada tak, ze z przodu klocki i tarcze zostaly wymienione na nowe (ate+ebc). Z tylu natomiast, jedna z tarcz zostala zeszlifowana kontówka :shock: poniewaz klocek sie przykleil :mrgreen:

I tutaj moje pytanie, czy tylna krzywa tarcza ma wplyw na bicie, jesli udzial tylu w hamowaniu jest niewielki

I tutaj moje pytanie, czy tylna krzywa tarcza ma wplyw na bicie, jesli udzial tylu w hamowaniu jest niewielki

Na kierownicy raczej nie będzie to wyczuwalne. Jedną tarczę miałem z tyłu taką ją ty. Podczas hamowania waliła jak nie wiem - w sensie hałasu, czułem to też po pedale hamulca, ale na kierownicę nie przenosiły mi się drgania.

pilocik69 pisze:I tutaj moje pytanie, czy tylna krzywa tarcza ma wplyw na bicie, jesli udzial tylu w hamowaniu jest niewielki

Jak najbardziej ma na to wpływ- bicie na pedale hamulca oraz delikatne na kierownicy. Przerabiałem taką sytuację u siebie. Po wymianie tylnych tacz i klocków hamulcowych objawy zniknęły (tak od siebie to nie polecam szlifowania rantu tarcz).

Pozdrawiam.

bicie na pedał hamulca tak ale na kierownicę? :shock:

Ja tylko dopiszę, że ma kolego znaczenie. Ja w zeszłym tygodniu zmieniłem tarcze i klocki (ATE i Brembo) na tylnej osi. Z przodu było już słychać tarcie blachy i tłukło po kierownicy i pedale hamulca, z tyłu zaś, kierownica bardzo słabiutko reagowała, bardziej zaś pedał hamulca, jak pisał Labiel. Osobiście polecam wymianę kompletuna całą oś, bez zabaw w szlifowanie. Dlaczego tak twierdzę, może dlatego, że uważam iż audik, jeśli będzie palił 20l/100km, to jest to tylko kwestia finansowa silnika, natomiast od hamulców zależy nie tylko Twoje życie, ale i przypadkowych przechodniów, więc na hamulcach nie ma co oszczędzać. Pozdrawiam

pilocik69, wymień tarcze z tylu daj nowe klocki odpowietrz i będzie dobrze.

Witam, chciał bym się dołączyć do tematu. Jakieś trzy miesiące temu wymieniłem komplet tarcz i klocków (Tarcze ATE, klocki TRW) i jak jadę 120km/h i hamuję do 85km/h to czuję niezłe drgania na kierownicy. Może to być wina tarcz? Są nowe a nie były katowane. Do tego chwyta mi ABS przy prędkości 10km/h. Włącza się i pedał drga.

I kolejne pytanie. Odpowietrzanie układu ma się odbywać przy zapalonym silniku ?

Może być wina tarcz ale sprawdź zawieszenie z przodu. Przede wszystkim sworznie wahacza.
Jeśli chodzi o ABS to sprawdź czujniki w kołach (taka moja sugestia)
Odpowietrzanie odbywa się na wyłączonym silniku.