Forum Audi 80 Klub Polska

Witam.
Muszę wymienić klocki z przodu bo kończą żywot i tarcze mają taki rant.Więc nie wiem czy trzeba dać do przetoczenia czy zakładać tylko nowe klocki?Co się dzieje przez taki rant?

seba9121, Jak rant nie jest duży, to śmiało zakładaj klocki.
A jaką masz grubość tarcz :?:

Teraz patrzyłem i rant ma ok.1mm a tarcze to nie wiem jaką mają grubość muszę zwalić koło i sprawdzić a jaką powinny mieć nowe?

seba9121, <google>

andi77, ok a jakiej firmy najlepiej kupić klocki do 50zł?

seba9121 pisze:andi77, ok a jakiej firmy najlepiej kupić klocki do 50zł?

Za tą kasę to napewno rewelacji nie kupisz... zależy jak trafisz.

Minimalna grubość tarczy niewentylowanej w B3 to 11mm, nowa ma 13mm więc jeśli ranty mają po 1mm to tarcza najprawdopodobniej na złom.

Aż 50zł na klocki? Nie szalej, na pewno jakiś chińczyk robi takie za 30zł, będzie taniej, a że się nie zatrzymasz wtedy kiedy będziesz chciał... cóż ważne że ma być tanio.

Kilka lat temu wymieniałem tarcze bo słychać było najpierw przez ok. rok lekkie drgania na pedale hamulca a potem było to coraz wyrażniejsze i dochodziło już do telepania kierownicą .

Tak wyglądały i kosztowały po 52 zł za sztukę .

Kolego lepiej kupić komplet tarcze & klocki. Do tego przesmarować dobrze smarem miedzianym prowadnice zacisków.
Ja kupiłem jakieś chińskie tarcze za 80zł komplet (foto) grubość: 11mm.
Do tego klocki MAFF 120zł i jestem naprawdę zadowolony.
Pamiętaj hamulce to Twoje życie i nie ma co na tym oszczędzać :!: :idea: [/b]

[ Dodano: 2011-03-18, 17:59 ]

mario2560 pisze:Minimalna grubość tarczy niewentylowanej w B3 to 11mm, nowa ma 13mm więc jeśli ranty mają po 1mm to tarcza najprawdopodobniej na złom.

Jesteś pewien? Jakoś te co ja kupiłem mają 11mm, kolega przede mną też ma takiej grubość.

Patrique pisze:...

Jesteś pewien? Jakoś te co ja kupiłem mają 11mm, kolega przede mną też ma takiej grubość.

Kolega przed Tobą ma 13mm, tak napisał na zdjęciu nr2. Czy mierzyłeś tarczę czy sugerowałeś się napisem? Bo napis to raczej minimalna grubość. Tarcze które ja zakładałem u siebie miały 13mm, a pisząc o wymiarach sugeruję się katalogiem.

Jest tak jak pisze Mario 2560 .
Grubość nowej to 13 mm. , a max . zużycie to grubość 11 mm.
Na jednym zdjęciu jest taki 1,5mm . dołek . Jest to chyba miara zużycia tarczy .
Nie ma dołka - tarcza do wymiany .

Ale Panowie .
Skoro już jesteśmy przy tych tarczach i ich wymiarach , to popaczmy na nie głębiej .
Dlaczego wymóg maksymalnego zużycia jest do 11 mm. , a jak się dobrze przyjrzeć to część tarczy ściskana przez klocki połączona jest z częścią przykręcaną do koła ( tym odcinkiem rury ) tylko grubością 6 mm . , a dokładniej 5,3 mm.
O co tu chodzi , czy to jakaś " wyższa szkoła jazdy " ?

Patrique pisze:Do tego klocki MAFF 120zł i jestem naprawdę zadowolony.

Jakoś drogo płaciłeś, ja latem tamtego roku zmieniałem klocki to właśnie za MAFF-a płaciłem 88zł, (oczywiście komplet)
Ale kupisz klocki do 50zł, tylko pytanie: czy warto na tym oszczędzać :?: Myślę, że nie

kolego jeśli tarcze mają odpowiednia grubość i da się je przetoczyć to to zrób.jeśli już są cienkie to niestety musisz kupić nowe.jeśli chodzi o tanie klocki to ja zawsze kupuję klocki tomex.kosztują ok 50zł i jak dla mnie spisują się bardzo dobrze.co ważne hamują jak każde inne klocki,nie piszczą i w sumie nie brudzą bardzo felg.jak dla mnie bardzo dobre klocki.aha i co ważne nie ścierają się tak szybko jak inne.kiedyś kupiłem kocki za ok 90zł które nawet nie wytrzymały 1/3 tego co te tomex-y...

mario2560 pisze:Kolega przed Tobą ma 13mm, tak napisał na zdjęciu nr2. Czy mierzyłeś tarczę czy sugerowałeś się napisem? Bo napis to raczej minimalna grubość. Tarcze które ja zakładałem u siebie miały 13mm, a pisząc o wymiarach sugeruję się katalogiem.

W takim razie zwracam honor . Sugerowałem się właśnie oznaczeniami na krawędziach tarcz. Najlepsze jest to, że moje stare ori tarcze miały z 4,5-5mm :-o i jeździł bym na nich dalej gdyby nie to, że miałem założone jakieś tanie chińskie klocki, które spowodowały efekt taki jak na zdjęciu. Klocek był jakiś trefny bo przesunął się na mocowaniu i zaczął pracować pod kątem, co spowodowało, że w pewnym momencie jak już był spiłowany to zacisk dotykał tarczy.

Ja piernicze 5mm? To ja myślałem że miałem hardkor bo jak zmieniałem to miały 8mm. Co do części to założyłem tarcze mikody klocki steinhoffa. Póki co jest ok.