Forum Audi 80 Klub Polska

Witam, przeczytałem sporo tematów i dużo się dowiedziałem, ale nie w jednej kwestii a mianowicie czy bicie podczas hamowania może być spowodowane delikatnie skrzywionym kołem? Dziwna sprawa bo przy starych tarczach z dość sporym progiem biło przy hamowaniu, postanowiłem je wymienić i co zauważyłem to lepiej hamuje ale bije mocniej. W sumie nie chce mi się wierzyć że tarcza krzywa więc pytam o koła, może ktoś miał objaw bicia przy hamowaniu i problemem były koła?

Jakbyś miał skrzywione koło, a raczej felgę lub bańkę na oponie, to by Ci biło podczas jazdy w zależności od tego z jaką prędkością jedziesz (raz mocniej, a raz słabiej).
Może być też tak, że podczas zakładania nowych tarcz źle została wyczyszczona piasta i tarcza nie dolega jak trzeba. Zdarzają się też przypadki, że tarcza jest nowa i może być krzywa.

koledzy tez mam podobny problem koła ważone 4 razy i dalej bije przy hamowaniu i jeździe na oponach zero baniek felgi tez proste. hmm opony trochu stare bo 02 ale to by miało aż taki wpływ na to ?

Piszesz, że przy hamowaniu.
Wniosek się nasuwa taki, że wina leży po stronie tarcz.
A co do starzenia się opon, to czytałem w tygodniku motoryzacyjnym, że opona zachowuje swoje właściwości tak do 10 lat od daty produkcji.

u siebie tarcze toczyłem i dalej jest to samo

Gdzieś tu na forum czytałem że takie bicie przy hamowaniu może też powodować zbyt duży luz na prowadnicach niestety nie mogę tego tematu znaleźć.
Też miałem bicie kiery podczas hamowania i u mnie pomogła wymiana tarcz i klocków.

Tomcio90 pisze:czy bicie podczas hamowania może być spowodowane delikatnie skrzywionym kołem?

raczej nie, będzie biło cały czas jak już

rozumiem ze bicie wystepuje w jednym kole? zalecam obejrzec tuleje wachaczy mialem tak ze kierownica mi bila TYLKO przy hamowaniu okazala sie konczaca tuleja

tuleje i zawierza robione, hm popatrze na te prowadnice hamulcow moze cos z tym byc

zwichrowane tarcze , lub popękane tez bedą miały taki efekt :mrgreen:

no i dupa zimna, koło owszem było krzywe więc przełożyłem z tyłu na przód i wyważyłem i dalej to samo. Dodam ze tuleje na wahaczach niedawno wymieniane na leamforder jakieś 8tys. km temu. Jutro założę stare tarcze a jak będzie biło tak samo to pojadę do pomu bo może rzeczywiście mam jakieś luzy.

Kolego jeśli bije przy hamowaniu to ewidentnie tarcze, koła zostaw w spokoju. Jeśli tarcze są nowe to ściągnij je i dokładnie wyczyść piastę, nie tylko przetrzyj szczotką drucianą, ale jak są jakieś rdzawe parchy to bierz szlifierkę najlepiej z tarczą z listkami papieru ściernego i jedziesz, musi być gładka, jak zostaną wżery po rdzy to się nie przejmuj nie będą miały wpływu na nic, ważne żeby nic nie wystawało poza płaszczyznę piasty. Jeśli to poskładasz i dalej będą biły, to tarcze na szrot razem z klockami i zakładaj nowy zestaw.
Nie oszukujmy się materiały jakie teraz są to coś strasznego więc tarcze nawet nowe będą biły od nowości lub po kilku tysiącach km. Sam wiem ile aut ostatnio wraca do serwisu na reklamację hamulców, co ciekawe nawet tańsze TRW i ABE jeżdżą, a BOSCH wraca bo bije

I oddałem tarcze na reklamacje, ciekawe czy mi ją uwzględnią, bo wiadomo jaki jest stosunek firm do indywidualnych użytkowników. Zapewne powiedzą że tarcze proste a wina leży gdzieś po mojej stronie..

Miałem duże bicie przy hamowaniu ,mechanik który je wstawiał troche poczyścił rdze z piasty i tarczy i jest lepiej ale dalej bije.Zciągać i czyścic jeszcze dokładniej ?