Forum Audi 80 Klub Polska

Witam niestety muszę zmienić swoje zaciski przednie na tarcze wentylowane. Jednym słowem przy mojej jeździe tarcze można powiedzieć że się palą i spada jakoś hamowania. Jako że nie mam zamiaru podnosić mocy silnika czyli zostanie seria 90KM. Postanowiłem że wrzucę na przód tarcze wentylowane. I moje pytanie jest takie czy tarcza od silnika 2.0 115KM ma średnicę 256mm czy 276mm? Bo z 2.3 to miały 280mm. Jeżeli tarcza by miała 256mm czy tarcze na tej aukcji pasowały by do zacisków z 2.0 115KM? http://allegro.pl/tarcze-hamulcowe-trw-audi-80-90-coupe-i2123149042.html

pawelk2002 pisze:I moje pytanie jest takie czy tarcza od silnika 2.0 115KM ma średnicę 256mm czy 276mm? Bo z 2.3 to miały 280mm.

o ile dobrze pamiętam to tarcze które kupowałem do swojego ABK mają 280 mm. Ale z tego co wiem były tez i 256 mm.

odkręć koło i zmierz jakie masz u mnie np. są 280mm :mrgreen:

U siebie mam założone od 2.6 i tarcze mam 280.Hamulce brzytwa i już nie jeden za mna się trochę przeliczył co do moich hamulców :mrgreen:

Przy jednotłoczkowych zaciskach są tarcze 280 mm, czy to liter czy wntylowane. Przy dwutłoczkowych jest 276 mm. 256 mm w B4 nie było na przodzie, jedynie 245 mm, ale to z tyłu.

Dzięki panowie za odpowiedzi. Tak wiem hamulce na wentylowanych są brzytwa bo ojciec ma ABK i tam są właśnie wentylowane i różnica jest ogromna. A kolega z forum sprzedaje właśnie zaciski od 2.3 ale to z 90 napisałem do niego jaki ma rozmiar tarcza ale nie odpisuje możecie powiedzieć czy w ogóle podejdzie https://audi80.pl/s-wyprzedaz-po-90-23-e-kilka-gratow-vt64462.htm. A i jak duża różnica kwotowa jest pomiędzy tarczą i klockami jedno tłoczkowymi a dwu tłoczkowymi biorą pod uwagę jakość żeby za chwilę nie była krzywa?

Jak kupisz komplet to podejdzie, ale w 90 B3 były albo 256, albo 280 wentylowane tak że czekaj na odpowiedź, sądzę jednak że w NG były 280 mm
Cena klocków jest taka sam dla tarcz tarcz litych/ wentyl. gdyż są to te same klocki. Tarcze wentylowane kosztuje parę groszy więcej, ale dużej różnicy też nie ma Czasem można w tej samej cenie trafić jak się dobrze poszuka <ok>

No tak właśnie pisałem do darka ale nie odpisuje ma ktoś może jakiś kontakt do niego? A jak z klockami i tarczami do zacisku dwu tłoczkowego dużo droższe są ? niż do jedno tłoczkowego ?

pawelk2002 pisze:No tak właśnie pisałem do darka ale nie odpisuje ma ktoś może jakiś kontakt do niego? A jak z klockami i tarczami do zacisku dwu tłoczkowego dużo droższe są ? niż do jedno tłoczkowego ?

Wszystko zależy od firmy.Ja za klocki textara zapłaciłem 130 zł a za tarcze febiego coś około 150zł.Jeżeli uda ci się kupić zaciski dwu-tłoczkowe w dobrej cenie to się opłaca zamontować taki zestaw.Miej też na uwadze, że przeważnie trzeba jeszcze powymieniać gumki od tłoczków i prowadnic w takich zaciskach a to dodatkowe koszty.Moim zdaniem do ABK spokojnie wystarczą ci jedno-tłoczkowe wentylowane.W dwu-tłoczkowych masz tarcze 276X25.

Ja potrzebuję do 1Z bo tu chodzi o 1Z

Do zetki też spokojnie wystarczą wentylowane jedno-tłoczkowe.Podchodzą bez problemu.

Tak już prawie wszystko wiem a jak z tymi od B3 plug&play czy trzeba np. wężyki zmieniać?

pawelk2002 pisze:Tak już prawie wszystko wiem a jak z tymi od B3 plug&play czy trzeba np. wężyki zmieniać?

Nie powinno być problemu.Przy dwu-tłoczkowych jak zmieniałem to wężyki były takiej samej długości jak w 1Z.

czyli przód B4 280mm a tył 245mm

misiekdzwon pisze:Cena klocków jest taka sam dla tarcz tarcz litych/ wentyl. gdyż są to te same klocki.

oj chyba nie bardzo... W wentylach są przecież cieńsze klocki, z uwagi na to że tarcza jest grubsza