Forum Audi 80 Klub Polska

Witam, byłem na przeglądzie i stwierdzono że mam już do wymiany tylne hamulce.
Wiem już sam po sobie że ręczny mi coraz mniej działał i już ledwo na samym końcu zaciąga trochę po za tym sam przejechałem już nim 70 tyś km, i nic z tyłem nie robiłem.
Pytanie czy bębny bo słyszałem da się przetoczyć i jaka musi być minimalna średnica ?
Szukałem na Allegro bębnów lecz są strasznie drogie po 160zł za sztukę a więc z zaciskami ponad 400zła do starszych komplet na tył 200zł do 89 roku.

160zl za sztuke to nie dużo, ogladałem to chyba za trw tak? u mnie w sklepie powiedzieli, że za sztukę 210 więc to jest przegięcie:/ myślę że bębny podejdą od b3 bo maja Śrenica bębna hamulca - 200,0mm i maksymalna dopuszczalna średnica bębna - 201,0mm więc to to samo z teorii ale pewności nie mam

Jeżeli by te 200mm weszły to cały komplet wyszedł by mnie 200zł ale w B4 są 230mm. Jak to sprawdzić ?

maryjann, dziwne że w TDI masz bębny na tyle, a już na pewno jeżeli jest to Avant to powinny być tarcze z tyłu standardowo. Chyba że masz Audi z pierwszych wypustów...
Może lepiej zastanów się nad zmianą bębnów na tarcze?

misiekdzwon pisze:dziwne że w TDI masz bębny na tyle,

Nie takie dziwne, u mnie też siedzą bębny

misiekdzwon pisze:Może lepiej zastanów się nad zmianą bębnów na tarcze?

W żaden sposób nie zwiększy to efektywności hamulców, jedynie wpędzi się chłopak w koszty

maryjann pisze:ale w B4 są 230mm

książka podaje tylko 200mm <hmm> w poniedziałek zobaczę jeszcze w etce

Średnica bębna hamulcowego:
230
Maksymalna wielkość poślizgu bębna [mm]:
231
Wewnętrza wysokość bębna hamulcowego [mm]:
53,5
Wys. całk. bębna ham. [mm]:
90
Wysokość [mm]:
90
Ilość otworów:
4
Średnica zabudowy 1 / średnica zabudowy 2:
45,2-50,3

ten mniejszy nie podejdzie bo jest do B3 ?

Średnica bębna hamulcowego:
200
Maksymalna wielkość poślizgu bębna [mm]:
201
Wewnętrza wysokość bębna hamulcowego [mm]:
52
Wys. całk. bębna ham. [mm]:
80,5
Wysokość [mm]:
80,5
Ilość otworów:
4
Średnica zabudowy 1 / średnica zabudowy 2:
39,9-50,3

Etka mówi, że nr bębnów to 443501615A i wymiar 230x40, ale to jest prawdopodobnie błąd bo szerokość powinna być wg katalogu intercars 53 mm, ale to szczegół. Jak widać nie podejdzie bęben z B3 do B4.

axell pisze:Nie takie dziwne, u mnie też siedzą bębny

Ty masz sedana. W kombi TDI i tak wydaje mi się dziwne, że są bębny, ale nie temat o tym... Choć wymiana bębnów na tarcze jest może i drogie, ale później kupno nawet lepszej jakości 2 tarcz wyjdzie w granicach 120-150 zł.
Nie zmienia to jednak faktu, że bębny mają lepsze właściwości i lepiej hamują auto

misiekdzwon pisze: Nie zmienia to jednak faktu, że bębny mają lepsze właściwości i lepiej hamują auto

Dokładnie tak

A co do doboru bębnów to do Twojego modelu są te:

http://auto-czesci-sklep.pl/pl/k/Audi-8 ... 2194;gt-22

plus szczęki:

http://auto-czesci-sklep.pl/pl/k/Audi-8 ... 2194;gt-14


Pozdrawiam

Faktycznie ETKA podaje 230mm, a w książce jest 200mm dlatego mnie to zmyliło

tylko dlaczego książka podaje bębny 200mm dla wszystkich <hmm>

tylko dlaczego książka podaje bębny 200mm dla wszystkich <hmm>

Błąd w druku, albo autor się zapomniał i tak napisał. W B4 jest 230 w B3 jest 200

A więc koszty 250% większe

Cena bębnów przegięcie ale jakby nie było znowu będą na dłuższy czas służyć

A może używki w dobrym stanie lepiej poszukać pewnie z 70% taniej No ale, to trzeba szczęście i czas mieć żeby znaleźć dobry egzemplarz <ok>

A co zakupić trzeba by komplet wymienić z tyłu ?

- http://moto.allegro.pl/beben-ham-230x53 ... 25855.html
- http://moto.allegro.pl/szczeki-hamulcow ... 56470.html
- http://moto.allegro.pl/zestaw-montazowy ... 41784.html

i coś jeszcze ?