Forum Audi 80 Klub Polska

Mam problem z uciekającym podciśnieniem z serwa.
ewidentnie wieje mi przewodem podciśnieniowym idącym od serwa.
Może mi ktoś powiedzieć w którym miejscu on się kończy (element zaznaczony) bo w etce nie bardzo widać, a nie chcę niepotrzebnie rozdłubać zbędnych elementów.

To, co zaznaczyłeś to jest przy benzynach. U nas (TDI) odchodzi mały przewód gumowy i jest połączony, jak się nie mylę, z EGR.

trepek pisze:To, co zaznaczyłeś to jest przy benzynach

W etce pokazuje silniki 1Z i AAZ.
Mi ten przewód ginie gdzieś pod podstawą akumulatora.

trepek pisze:mały przewód gumowy

Gumowe ma tylko wyjście z serwa, dalej plastikowa czarna rurka.

Chciałbym odświeżyć temat ponieważ mam ten sam problem.
Interesuje mnie przewód podciśnienia nr 1 na zdjęciu - tak jak pisał autor dalej przechodzi on w plastikową rurkę (zdjęcie) i znika za akumulatorem. Kiedy za nią pociągnąłem (chyba za mocno) wyszła i nie wiem gdzie teraz powinna iść. Dodam że nr 2 idzie gdzieś w stronę i intercoolera.




Czy jest możliwe że wężyk idzie do zaworu sterującego klapką obiegu zamkniętego pod schowkiem?

pozdrawiam

Jest bardzo możliwe bo w tamtym kierunku idzie klima jest?. Upewnisz sie zamykając obieg w aucie jak słychać pyk lub syczenie przy uruchomionym silniku no to wiesz co masz poprawić

Nr 2 jest do zaworu N18 i steruje egr.
Możesz go odłączyć i zaślepić krańcówkę.

Klimatyzacja jest - nie działa ale jest klapki od obiegu nie było słychać, odkręciłem schowek i oczom ukazał zaworek z dwoma niepodpiętymi wężykami. Zakładam że jeden od grudzki powinien iść do zaworka a do drugiego wężyk, który wyrwałem. Zostaje jeszcze jeden króciec przy zaworku, ale nie ma żadnego luźnego wężyka w okolicy - czyżby miał być wolny?

Klimatyzacja jest dokładka abo cos zostało wyrzucone bo masz braki.