Forum Audi 80 Klub Polska

Witam was!
Jak w temacie, przegląd samochodu zmusił mnie do wymiany dłuższych przewodów hamulcowych przy kole.

Zakupiłem już przewody marki ENZet, jeszcze tylko płyn i będę się brał za wymianę.
Przy kole znajdują się dwa giętkie przewody hamulcowe połączone ze sobą taką rurką, i moje pytanie jest takie...
Czy muszę to wszystko rozkręcić, czy wystarczy wykręcić wymieniany element?
Bo myślę, myślę i nie mogę zajść w głowę jak poprawnie wkręcić przewód żeby nie był poskręcany.

Nigdy wcześniej nie wymieniałem przewodów hamulcowych, więc wole się przygotować psychicznie do tego :mrgreen:

Z przodu wymieniasz? Z tego co sie orientuje to zeby wymienic ten dluzszy przewód elastyczny (wkrecany do zacisku hamulcowego) to wystarczy go wykrecic najpierw z zacisku (chyba klucz 13) .Z drugiego konca chyba jest tak samo wkrecony. Jak juz bedziesz wkrecal nowy to w odwrotnej kolejnosci czyli do zacisku wkrecasz na koncu. Zeby sie nie poskrecal to dobrze jest zdjąc zacisk i przy wkrecaniu przewód trzymac w jednej pozycji a krecic calym zaciskiem.

Właśnie ten dłuższy nie jest wkręcany do zacisku, wymieniam ten odcinek który wychodzi gdzieś w błotniku i przy mcphersonie się kończy, na rysunku nr 9.
Nr10 czyli krótszy przewód jest wkręcany do zacisku.

Aaa mozliwe, nie pamietam jak tam dokladnie to jest. Tych o które Ci chodzi to ja nie wymienialem tak ze nie bede sie wypowiadal co do wymiany.

Wymiana nie jest trudna ani skomplikowana. W ten Przewód elastyczny masz wkręcone końcówki od przewodów miedzianych. Wykręcasz je kluczem 10 lub 11 z przewodu elastycznego. Ja do tego celu kupiłem specjalny klucz do przewodów hamulcowych. Od zwykłego płaskiego klucza różni się tym że jest solidniej wykonany.

Zwykłym kluczem można obrobić ładnie nakrętkę. Ja też zaopatrzyłem się w specjalistyczny klucz do przewodów hamulcowych YATO. Trzeba uważać, by nie obkręcić rurki, ja najpierw czyściłem szczotką drucianą, potem aplikowałem odrdzewiaczem parę razy i do dzieła.

Otóż to. Powoli, delikatnie a wszystko da się rozkręcić i złożyć z powrotem Osobiście polecam narzędzia Yato dla samodzielnych majsterkowiczów do samochodów. Dobra relacja jakości do ceny. Jak wszyscy wiemy dobre narzędzia bardzo ułatwiają i przyspieszają pracę.

Znając życie przy odkręacniu może obrobić się nakrętka przy rurce miedzianej. Jak to rozbierzesz to lepej wymień od razu obydwa przwody gumowe i rurkę miedzianą lączącą (kup rurkę 20cm bo 10 cm jest za krótka). Szkoda robić dwa razy jedno i to samo. Te przwody nie są starsznie drogie a rozkręcąć, odpowietrzać nie będzie Ci się chciało drugi raz.

Witam takie pytanie Wymienilismy z kolega wezyki hamulcowe w 80 tdi z przodu najlepsze jakie byly na sklepie po 1-2 mies porobiły sie na nich garbki a pod tym juz był płyn zamowil kolega wszystkie 4 TRW po roku (19TYś km ) Strzelił tez i TRW i pytanie co zakładać ?

Przewody hamulcowe w oplocie.

W serwisie dłuższy 150 krótszy 100