Forum Audi 80 Klub Polska

Witam obecnie mam tarcze 256mm wentylowane i nie hamuje to zbyt rewelacyjnie, powiedzcie czy na 280mm litych byłoby lepiej?

280mm do ng?? jak ci wejdą to spróbuj
Jak dla mnie to sprawdź czy masz jeszcze klocki hamulcowe, czy masz wystarczająco płynu , sprawdź stan tarcz, regulator hamowania tylnych kół, może być tak że hamuje ci tylko przód a tylne koła prawie wcale, ja tak miałem po naprawie tyłu rewelacja

Jak juz inwestować chcesz w lepsze hamulce to szukaj 2 tłoczkowych zaciskow i tarcz wentylowanych 276x25
Tarcze z klockami z 550 a zaciski i jarzma z 300-400 zalezy od kogo

właśnie nie chce aż tak duzej kwoty wydac dlatego pytam czy lepiej mniejsze wentylowane czy wieksze ale bez wentylacji, z reguły jezdze na krotkich odcinkach, rzadko kiedy mocno wciskam hamulec

To jak nie ciskasz mocno to moze byc duza lita tarcza,
albo szukaj zestawu z 2.6 V6 tam jest jednotłoczkowy zacisk.

Krzysiek 84 pisze:albo szukaj zestawu z 2.6 V6 tam jest jednotłoczkowy zacisk.

Taki sam jak w ng,ace i abk oraz niektorych aah.

280mm lita tarcza to dziadostwo, lepiej zainwestuj w lepszy hamulec.

papaj pisze:Witam obecnie mam tarcze 256mm wentylowane i nie hamuje to zbyt rewelacyjnie, powiedzcie czy na 280mm litych byłoby lepiej?

A w czym jest problem? Kół nie możesz zblokować czy tarcze Ci się grzeją?

Powiem tak miałem tarcze lite 256 z racji tego że je dosłownie topiłem zmieniłem zaciski oraz jarzma na 280 tarcza wentyl tarcza się nie przegrzewa ale i tak mi bije kierownica ;/ A w dodatku u mnie jest serwo rozwalone i nie podtrzymuje podciśnienia. Ja bym zaczą od wymycia zacisków oraz zmiany gumek potem nowy płyn nowe klocki tył przód i serwo a na końcu dopiero dać nowe jarzma i tarcze 280

U mnie w abt mam tarcze 256 ale nie mam problemu z zblokowaniem kół, problem to przegrzewające się tarcze gdy hamuje notorycznie zbyt gwałtownie, ale to pewnie wina kończących się cienkich tarcz.