Forum Audi 80 Klub Polska

Witam.

Na nowy rok moje kochane Audi zrobiło mi psikusa. Mianowicie chodzi o to, że dziś podczas jazdy zaczęła migać mi kontrolka od układu hamowulcowego. Pierwsze co sprawdziłem stan płynu hamulcowego i jak się okazało poziom był znacznie ponad minimum. No to bez zastanowienia do sklepu i dolewamy. Wszystko byłoby okej gdyby nie to, że po przejechaniu około 500 m byłem zmuszony wjechać na przeciwny pas ruchu i na pobocze, bo gdyby nie to uderzył bym w stojący przede mną samochód. Po prostu hamulce nie reagowały praktycznie w ogóle. No to znowu sprawdziłem stan płynu i jakie moje było zdziwienie gdy okazało się, że nie ma go w ogóle. Po odjechaniu metr do tyłu w miejscu gdzie stałem lewym przednim kołem moim oczom ukazała się wielka plama.

I teraz pytanie. Czy moja diagnoza mianowicie taka, że przerwał mi się przewód hamulcowy w którymś miejscu jest poprawna? Ewentualnie z jakim kosztem naprawy mogę się liczyć i czy da radę to zrobić samemu? Z góry dziękuje za odpowiedź.

EDIT: Zapomniałem dodać, że płyn zaczął wyciekać po naciśnięciu hamulca, pompa z tego co słyszałem sprawna.

na 99% poszedl ostatni odcinek przewodu hamulcowego ( ten gumowy łącznik) przy samym kole

Żeby zobaczyć stan tego łącznika wystarczy zdjąć koło? Czy trzeba grzebać głębiej? Bo skoro tak to może bym sam sobie z tym poradził

sivic pisze:Żeby zobaczyć stan tego łącznika wystarczy zdjąć koło?

tak

To całe szczęście. A teraz już ostatnie pytanie. Biorąc pod uwagę, że p-a-b-u ma rację to da radę to samemu naprawić po prostu wymieniając uszkodzoną część? Nie potrzeba tam żadnych dodatkowych, skomplikowanych zabiegów jak nie wiem dla przykładu odpowietrzanie ( o ile to jest skomplikowane )?

sivic pisze: da radę to samemu naprawić po prostu wymieniając uszkodzoną część?

da radę

sivic pisze:Nie potrzeba tam żadnych dodatkowych, skomplikowanych zabiegów jak nie wiem dla przykładu odpowietrzanie ( o ile to jest skomplikowane )?

no odpowietrzyć trzeba oba przednie koła, ale to nic skomplikowanego. Trzeba tylko kogoś do pomocy <ok>

No to super To teraz modlić się, żeby to było to i pomęczyć się samemu. Dziękuje bardzo za odpowiedzi i pomoc.

Mysle ze wieksze jest prawdopodobienstwo ze padł przedostatni przewod on pracuje bardziej.

No nic, bez wejścia pod spód nic się nie dowiem Jak sprawdzę co i jak ewentualnie jak nie będę sobie mógł poradzić to napiszę najprawdopodobniej jutro w czym problem.

Bardziej bym obstawiał na przewód który łączy przewody hamulcowe między karoserią a kolumną mc phersona, jest on najbardziej narażony na naprężenia i otarcia podczas skrętu.

Witam ponownie,

Podjąłem się dziś mimo niekorzystnych warunków atmosferycznych zdjęcia koła i po tej operacji moim oczom ukazał się widok pięknego przewodu, który w jednym miejscu wyglądał jak przecięty Przewodzik zamówiony tak więc jutro podejmę się naprawy. Dziękuje wszystkim po raz kolejny za pomoc i dodaję fotki, może ktoś będzie miał podobny problem i zdjęcia ułatwią mu diagnozę. Szerokości i pozdrawiam

sylwester28ET pisze:Bardziej bym obstawiał na przewód który łączy przewody hamulcowe między karoserią a kolumną mc phersona, jest on najbardziej narażony na naprężenia i otarcia podczas skrętu.

Tak też pisałem że ten przewód będzie uszkodzony.