[80 B4]nieprawidlowe zuzycie klockow i tarcz hamulcowych
: 17 wrz 2007, 16:29
autor: dieselpower
Niedawno zostalem zmuszony do wymiany tarcz i klockow w moim Audi 1,9TDi
Co sie okazalo gdy zdjalem kola zobaczcie sami
Co jest przyczyna takiego uszkodzenia klocka i takiego zuzycia tarczy? Czy to normalne? Raczej watpie...
Dodam ze po obu stronach wystapil taki sam problem przedstawiony klocek jest od strony tloczka drugi klocek rozsypal sie i zacza hamowac sama blacha wiec sytuacja nieciekawa dobrze ze toczylem sie wolno po miescie na trasie przy ostrym hamowaniu moglo by byc nieciekawie...
: 17 wrz 2007, 16:36
autor: rczopik2
Na 99% zużyte prowadnice zacisków hamulcowych koszt ok. 25zł. na jeden zacisk.
Pozdrawiam
: 17 wrz 2007, 17:28
autor: pawelbicz
rczopik2 pisze:Na 99% zużyte prowadnice zacisków hamulcowych koszt ok. 25zł. na jeden zacisk.
Pozdrawiam
Potwierdzam Ja miałem to samo..
: 18 wrz 2007, 11:23
autor: WOJTEK26
Zapiekły sie prowadnice zacisku. Wyjmij je z jażma zacisku i ładnie wyczyśc nasmaruj żeby w tym jażmie lekko sie poruszały i będzie dobrze
: 18 wrz 2007, 11:48
autor: grinch
Kolega Wojtek26 ma racje to na pewno pomoże no ale koszt wymiany na nowe nie jest taki ogromny :->
Ja ze swojej strony radził bym kupić nowe bo przecież 50 zł nie jest dużą kwota pieniędzy
: 18 wrz 2007, 15:53
autor: pajak100
dobrze ze toczylem sie wolno po miescie na trasie przy ostrym hamowaniu moglo by byc nieciekawie...
Ależ nigdy w życiu. Metal o metal to największa skuteczność hamowania. To prawie jak ceramika w porsche. Większego tarcia nie można sobie wyobrazić, a ile przy tym ciepła. Właśnie przez chwilę miałeś okazję posiadać najlepsze hamulce w województwie. Ale widzę że z nich zrezygnowałeś. Może to i dobrze, bo akcje te kończą się wciągnięciem klocka hamulcowego między tarczę a mocowanie zacisku. W efekcie koło stoi w miejscu :shock: i nie wiadomo przy jakiej prędkości.
Co do wymiany na nowe to daj sobie spokój. Oryginalne mają się nijak do tych za 25 zł.
[ Dodano: 2007-09-18, 15:55 ]
Nie no całkiem nieżle- zacytowałem sam siebie :mrgreen:
: 19 wrz 2007, 11:25
autor: Lisek
moim zdaniem to tez zasyfiałe prowadnice siodeł hamulcowych. ja w swoiej tez niedawno zmieniałem tarcze bo miałem już wytarte. z jednej strony siodło siężko przesuwało się po prowadnicy i moja tarcz była podibna do tarczy na twojej ficie. Tak więc wyczyść i przesmaruj najlepiej jakąć pasta przeciw zapieczeniom itp i będzie ok.a te tarcze to możesz dac do przetoczenia zeby je wyrółwnać.
siema Lisek
: 19 wrz 2007, 16:51
autor: marianb
Jeżeli tarcze są jeszcze na tyle grube i nie przegrzane, to możesz je przetoczyć, ale tylko delikatnie zebrać rant i zabielić. Inaczej jeśli dostaną temperatury to od razu zaczną bić i będzie Ci szarpać kierownicą. Pamiętaj że pierwszy lepszy tokarz może nie poradzić sobie z przetoczeniem, bo nie jest to takie proste Ja zajmuję się przetaczaniem tarcz i wiele razy to robiłem, ale nawet ostatnio u siebie musiałem się poddać i wymieniłem na nowe klocki i tarcze. Z 25mm grubości tarczy wentylowanej zrobiło się 14 i nie było już czego przetaczać :mrgreen:
: 20 wrz 2007, 17:03
autor: dieselpower
Zalozylem nowe tarcze i klocki przez 3 dni smierdzialo spalenizna ale juz nie smierdzi jak zdjalem kolo to tarcza jest lekko "kolorowa" tzn ze jest przegrzana?
: 21 wrz 2007, 10:50
autor: rczopik2
Nowa tarcza nie powinna sie tak zagrzać by nabrała kolorów kolego dieslpower.
Przed taką wymianą jest najlepiej rozruszać tłoczek i przesmarować bo tu może tkwic problem.
[ Dodano: 2007-09-21, 10:56 ]
Mógł równiez zbyt ciasno siąść klocek w nieprzeczyszczonym bnieździe i też go paliło.
Ja miałem to samo..
Ja zajmuję się przetaczaniem tarcz i wiele razy to robiłem, ale nawet ostatnio u siebie musiałem się poddać i wymieniłem na nowe klocki i tarcze. Z 25mm grubości tarczy wentylowanej zrobiło się 14 i nie było już czego przetaczać :mrgreen: