Forum Audi 80 Klub Polska

Otóż ostatnio dowiedziałem się, że nie mam hamulca w tylnym lewym kole, wymieniłem rurkę, wężyk, rurkę i dalej hamulca nie było, doszedłem do korektora i gdy go odkręciłem to okazało się, że strona lewa jest cała zasyfiona jakimś syfem. Wyczyściłem to ale mam taki problem, że te zaworki, które są w korektorze strasznie ciężko chodzą, a jak się wcisną to nie odbijają pod wpływem ciśnienia. Czy jest możliwość kupienia samych zaworków? A może jakiś patent, wynalazek bo usuwać tego korektora nie chcę gdyż jak jest to jakieś zadanie ma

wywal korektor i będzie dobrze

Wydaje mi się ,że jest nierozbieralny, ew. możesz wymienić gumowe oringi ale czy coś to da?! używki raczej będą w podobnym stanie co Twój więc musisz coś kminić

Korektor jest rozbieralny. Mi udało się go reanimować bo zaczął mocno przeciekać a cena nowego niebyła zadowalająca. Oringi można wymienić jeśli ktoś takie znajdzie mnie się nie udało wiec znajomy podrzucił mi pewien sposób na nitkę. Ale to jest sposób jeśli korektor przecieka.

Dwa zaworki można wykręcić ale wątpie czy wymiana oringów coś da bo mój nie ciekł tylko nie przepuszczał płynu dalej. Szukam dalej jakiegoś patentu żeby to ogarnąć bo cena powala za kawałek kostki :shock:

[ Dodano: 2014-04-03, 14:25 ]
OK, korektor wywalony, auto jeździ normalnie, różnicy nie czuć (tylko ręczny się poprawił, a nie wiem co ma jedno do drugiego :shock: ) Gdy skądś ogarnę 250zł to kupuję korektor nowy i montuję, dzięki za rady

[ Dodano: 2014-04-03, 14:25 ]

PROmil pisze: Gdy skądś ogarnę 250zł to kupuję korektor nowy i montuję, dzięki za rady

nie montuj szkoda kasy

Witam mam troche podobny problem mianoicie prawy klocek nie może sie dopasować do tarczy tak jakby była słaba siła hamowania na tym kole nacignąłem maksymalnie na regulacji korektora i nic.Zaworki chodza w nim ok bo sprawdzałem i czysto pod gumką.Co radzicie??Czy czekać na przegląd bo za nie długo to mi wykaze siłe hamowania?