Forum Audi 80 Klub Polska

Witam,
zmieniłem przednie hamulce na Girlingi 60. Operacja poszła pomyślnie. Poszły również nowe klocki na tył i konieczna wymiana uszczelek na tłoczku i prowadniczkach.
Ogólnie hamulce kiepsko hamują. Wszystko jest ładnie odpowietrznione i nic nigdzie nie cieknie.
Problem polega na tym że po odpowietrznieniu hamulec jest beton aż do momentu przekręcenia kluczyka. Pedał hamulca trochę opada a po uruchomieniu silnika nie w ziemie ale dość nisko. Hamulce są moim zdaniem niezbyt efektywne. Łapią nisko. Jaka może być przyczyna? Czy to servo padło?

Kolego musisz odpowietrzać na odpalonym silniku bo pompa ABS nawet po włączeniu zapłonu wyłącza się po jakimś czasie i nie odpowietrzysz dobrze... Odpalone auto i odpowietrzasz od najdalszego koła do najbliższego... i nie ma, że boli...

Tak też zrobiłem i nic to nie dało. Najpierw było na zgaszonym, następnie na włączonym kluczyku, a potem na zapalonym. Efekt nie zadawala. Zastanawiam sie nad zmianą serwa i zbiorniczka z 2.8 bo tam chodziło tip top.

Sprawdź czy nie masz gdzieś nieszczelności w podciśnieniach - serwo może walić lewizne i stąd słabsze heble.

Przy dwutłoczkowych zaciskach pewnie fabrycznie jest pompa z większym tłoczkiem i temu nie było takiego efektu

Sprawdziłem zestaw serwa z 2.8 i wszystko w składzie jest takie same jak w 2.0 16V podmienię serwo i zobaczę jaki będzie efekt. Może to serwo jest dupnięte jakieś.

[ Dodano: 2014-11-25, 07:41 ]
Wymieniłem urządzenie wspomagajace hamowanie I teraz jest ogień. Trochę trzeba było się pobawić ale cel osiągnięty.

[ Dodano: 2014-11-27, 13:39 ]
No i jeszcze wymieniona pompa hamulcowa.