[B4 1.9 1Z] Świeci się ABS na liczniku, twardy pedał i słabe
: 04 gru 2014, 20:02
Witam.
Odkąd teść kupił Audi 80 B4 1.9 TDI 1Z są problemy z hamulcami. Poprzedni właściciel też nie mógł sobie z nimi poradzić bo przy kupnie święciła się kontrolka ABS na liczniku.
Kupiłem kabel do diagnostyki i niestety nie może się połączyć. Pisze, żę coś tam jest niekompatybilne.
Jeżeli chodzi o elektryke to podmieniany był wyłącznik ABS na desce i moduł pod tylną kanapą. Sprawdzone czujniki w kołach.
Mechanicznie wymieniona pompa hamulcowa, zregenerowany tylny zacisk bo ręczny nie odpuszczał.
Na ten czas płynu nie ubywa. Układ był odpowietrzany i jest ok. Pedał na postoju po wciśnięciu nie wpada. Po odpaleniu lekko wchodzi do pewnego momentu ale jest twardy. Podczas hamowania naprawde trzeba mocno nacisąć żeby auto zaczęło hamować. Podciśnienie jest. Zaworek zwrotny trzyma.
Auto było dziś u elektromechanika - też mu się nie udało połączyć z ABSem.
Panowie co może być nie tak ?
Proszę o pomoc. Pozdrawiam.
[ Dodano: 2014-12-20, 13:38 ]
Problem rozwiązany.
Auto było u 2 magików z czego było podpięte do 5 różnych interfejsów. W końcu jeden wydrukował schemat ABS i sprawdzał napięcia na kablach i okazało się że winowajcą jest przekaźnik pod tylną kanapą zamontowany obok komputera ABS (zimny lut).
Przekaźnik został porządnie przelutowany i założony po czym wszystko zaczęło działać jak należy.
Odkąd teść kupił Audi 80 B4 1.9 TDI 1Z są problemy z hamulcami. Poprzedni właściciel też nie mógł sobie z nimi poradzić bo przy kupnie święciła się kontrolka ABS na liczniku.
Kupiłem kabel do diagnostyki i niestety nie może się połączyć. Pisze, żę coś tam jest niekompatybilne.
Jeżeli chodzi o elektryke to podmieniany był wyłącznik ABS na desce i moduł pod tylną kanapą. Sprawdzone czujniki w kołach.
Mechanicznie wymieniona pompa hamulcowa, zregenerowany tylny zacisk bo ręczny nie odpuszczał.
Na ten czas płynu nie ubywa. Układ był odpowietrzany i jest ok. Pedał na postoju po wciśnięciu nie wpada. Po odpaleniu lekko wchodzi do pewnego momentu ale jest twardy. Podczas hamowania naprawde trzeba mocno nacisąć żeby auto zaczęło hamować. Podciśnienie jest. Zaworek zwrotny trzyma.
Auto było dziś u elektromechanika - też mu się nie udało połączyć z ABSem.
Panowie co może być nie tak ?
Proszę o pomoc. Pozdrawiam.
[ Dodano: 2014-12-20, 13:38 ]
Problem rozwiązany.
Auto było u 2 magików z czego było podpięte do 5 różnych interfejsów. W końcu jeden wydrukował schemat ABS i sprawdzał napięcia na kablach i okazało się że winowajcą jest przekaźnik pod tylną kanapą zamontowany obok komputera ABS (zimny lut).
Przekaźnik został porządnie przelutowany i założony po czym wszystko zaczęło działać jak należy.