Forum Audi 80 Klub Polska

WItam!
Mam problem z pompa do wspomagnai i hamulcow hydraulicznych...nie robi cisnienia i hamulec jest twardy przez caly czas,czy ktos moze mial juz z tym wczesniej problem?czy w gre wchodzi tylko wymiana/regeneracja?jesli ktos zna jakies namiary na taka pompe albo tez osobe ktora zregeneruje to prosil bym o info.
z gory dziekuje.

adrians8, zastosuj tag w temacie _uwaga

A co do twojego tematu to raczej masz problem z sewo(wzmacniacz siły hamowania) a nie pompą hamulcową.

no wlasnie w tym klopot,ze ja nie mam serwo tylko dwie pompy-hydrauliczne hamulce-tak mi powiedziano...
p.s. o co chodzi z zastosowaniem tagu?bo jestem tu nowy...dzieki.

adrians8, https://audi80.pl/-zanim-cos-tu-napi ... vt9608.htm
A po za tym chyba każda 80 miała wspomaganie, zapodaj fotkę jak możesz jak to jest u ciebie.

W 80 v6 bywały zamiast serwa podciśnieniowego, było wspomaganie hydrauliczne czyli pompa oleju kierowniczego miła dwie funkcje do układu kierowniczego i do układu hamulcowego A zamiast serwa był siłownik wspomagający czyli jak wyżej kolega pisze siłownik wspomagający i pompka hamulcowa jako jedność.


Będzie ci ciężko tylko regeneracja, bo to rzadkość.

Jarewa, a tak faktycznie teraz zerknąłem że w profilu ma 2,8 wpisane.

Wzmacniacz siły hamowania hydrauliczny w serwisie 2,5k ale jest oddzielny od pompki hamulcowej.

Pytanie czy ten który to naprawia się zna na tym. Jak akumulator ciśnienia? Jak z wspomaganiem układu kierowniczego?

akumulator nowy,wspomaganie dziala jak powinno a pompka nie robi cisnienia na hamulce i pedal jest twardy no i na desce pali sie wykrzyknik tzn.miga caly czas(chyba,ze odlacze wtyczke od zbiorniczka plynu)Koles ktory mi to sklada jest ograniety w temacie a problem powstal chyba dlatego,ze ktos zalal caly uklad zlym plynem...dzis dostalem info na priva,ze jeden z uzytkownikow ma taka pompe i czekam na fotki aby potwierdzic bo chyba tylko wymiana...

Moim Zdaniem kontrolka miga bo brak ciśnienia oleju dla układu hamulca (masz czujnik ciśnienia przy tym siłowniku)

W pompie jest zawór priorytetowy lub podzielnik ciśnienia i on poszedł. Oczywiście wymiana pompki pomoże, i każdy zakład zregeneruje który oferuje regeneracje pomp hydraulicznych.

witam podepne sie pod temat. U mnie sytuacja podobna b3 2.3 20v Quattro. pedal twardy pompe juz znalazlem tylko mam pytanie gdzie kupie akumulator powietrza.? zastanawiam sie nad 2 opcja zeby przerobic to na zwykle servo i miec problem z glowy

W 2.3 było chyba zwykłe serwo podciśnieniowe?

wspoganie hydrauliczne i taka smieszny akumulator powietrza "gruszka"

ej no nie mylcie!!!
Hydrauliczne wspomaganie objawia się brakiem podciśnieniowego serwo w grodzi. Kolega ma czy nie ma ?
bo hydrauliczne to było w każdym 20v. w 2.8 było podciśnieniowe.
Gruszka nie akumuluje powietrza tylko ciśnienie hydrauliki.

serwa przy grodzi nie mam. we wczesniejszym 7a mialem normalne servo przy grodzi. to czyli tutaj musze na dobra sprawe kupic gruche i pewnie pompe? na ktos numer tej gruszki?

Leo pisze:w 2.8 było podciśnieniowe.

W 2.8 występowało tez hydrauliczne. Jak u autora ale nie wiem od czego zależało bo były i taki i takie w 2.8

Leo pisze:Gruszka nie akumuluje powietrza tylko ciśnienie hydrauliki.

Fachowo akumulator ciśnienia.