Forum Audi 80 Klub Polska

Witam
zabrałem się w swojej Audi za wymianę przewodu hamulcowego tego elastycznego z przodu i niestety urwałem odpowietrznik w zacisku wywierciłem go i nagwintowałem na rozmiar M12 czy jak wkręcę tak duży odpowietrznik to będzie wszystko ok czy lepiej nie ryzykować i poszukać innego zacisku? Przy okazji zauważyłem że płyn jest strasznie brudny i muszę go wymienić jak to najprościej zrobić? I może ma ktoś jakiś patent na odkręcanie odpowietrzników w zaciskach bo z drugiej strony też muszę odkręcić do odpowietrzenia. Czy jest coś w Audi na co zwrócić uwagę przy odpowietrzaniu układu hamulcowego? Z góry dzięki za wszystkie porady <ok>

damian121592 pisze:niestety urwałem odpowietrznik w zacisku wywierciłem go i nagwintowałem na rozmiar M12 czy jak wkręcę tak duży odpowietrznik to będzie wszystko ok czy lepiej nie ryzykować i poszukać innego zacisku?

nie wiem jak ty to tam zrobiłeś ale ja bym chyba jednak poszukał drugiego zacisku

damian121592 pisze: Przy okazji zauważyłem że płyn jest strasznie brudny i muszę go wymienić jak to najprościej zrobić?

jest to opisane na forum parę razy pewnie nie szukałeś bo byś wiedział.
Przepompować trzeba po 500 ml płynu z każdego zacisku + 200 ml ze sprzęgła, tak jak przy odpowietrzaniu.

damian121592 pisze: I może ma ktoś jakiś patent na odkręcanie odpowietrzników

jeszcze nigdy nie maiłem takiej potrzeby, z tyłu tak ale nigdy z przodu

damian121592 pisze:niestety urwałem odpowietrznik w zacisku wywierciłem go i nagwintowałem na rozmiar M12 czy jak wkręcę tak duży odpowietrznik to będzie wszystko ok czy lepiej nie ryzykować i poszukać innego zacisku?

Jeśli zrobiłeś to porządnie to nic się nie stanie. Najważniejsze aby wkręcając nowy odpowietrznik nie robić tego na siłę - musi wchodzić z oporem ale płynnie.

damian121592 pisze:I może ma ktoś jakiś patent na odkręcanie odpowietrzników w zaciskach bo z drugiej strony też muszę odkręcić do odpowietrzenia

Środek penetrujący i wyczucie w ręku - prawo lewo prawo lewo aż się rozrusza ale wszystko w wyczuciem.

damian121592 pisze:Czy jest coś w Audi na co zwrócić uwagę przy odpowietrzaniu układu hamulcowego?

Jeśli masz ABS to odpalasz silnik i niech sobei chodzi na jałowych - a to tylko po to aby pompa ABSu miała wszystkie kanały cały czas otwarte. Samo przekręcenie kluczyka spowoduje tylko 20s pełnego otwarcia.
Dalszym krokiem jest odpowietrzanie w kolejności od najdalszego koła do pompy hamulcowej czyli prawy tył...lewy tył...prawy przód...lewy przód. Warto przy okazji przepompować cały układ nowym płynem.