Forum Audi 80 Klub Polska

Witam!

Od samego początku po wymianie tulei belki tylnej skrzypi mi coś na nierównościach i np przy zjeżdżaniu z krawężnika, czy jest możliwość, że mechanik zrobił coś źle przy zakładaniu tulei? Czy jest możliwe, aby kołnierz tulei tarł o powierzchnię mocowania przy bujaniu, a może występują 2 rodzaje tych tulei (tak jak w przypadku wahaczy z przodu) i mam założoną za luźną tuleję obracającą się w obudowie belki podczas pracy?

I jeszcze jedno, co to jest za opaska na tej tulei, bo w książce nie ma jej na rysunku, zrobiłem zdjęcie komórką jak mi zmieniali opony i zaznaczyłem miejsce w którym ta opaska występuje, wygląda ona jak te opaski zaciskowe na węże wodne tylko jakby masywniejsza i wytrzymalsza, strzałka wskazuje na śrubę tej opaski.

Co do opaski to ona tam musi być. A co do skrzypienia to zbadaj reduktor siły hamowania. Bardzo często skrzypi sprężyna. Zdejmij ją i pobujaj budą. Myślę że w tym tkwi Twój problem. Ja tą sprężynę muszę wyciągać i smarować co jakiś czas bo też ostro skrzypi. A ile się nakombinowałem zanim doszedłem co to

Dzięki Luken66 za podpowiedź, jak będę miał czas to sprawdzę ten motyw, bo skrzypiąca sprężyna reduktora siły hamowania to coś nowego i być może masz rację, bo kiedyś nie wytrzymałem i popryskałem WD40 na tuleje i ucichło, więc pewnie przy okazji spryskałem tą sprężynę.

a ja bym obstawial na kiepska jakosc samej tulei ... czesta tak bywa , ze albo sie 'dotrze' i ulozy , albo bedzie skrzypiec , bo guma twardnieje np. ...