Forum Audi 80 Klub Polska

Witam.
Ma może ktoś schemat tylnego (ilustracje <aparat> , opis) zawieszenia B3 quattro?? <help>
Chodzi mi o całe zawieszenie, most, sanki itd. (autko z roku 91). <hmm>




<quattro>

Chodzi mi o B3 a nie B4

quattromtm, :oops: sorrki nie doczytałem.

a czym sie rozni B3 od B4 :?:

topgear68 pisze:a czym sie rozni B3 od B4 :?:

bodajże, wszystkim jest inaczej zbudowane.

Ponawiam pytanie kolegi.

Ma ktoś może schemat zawieszenia do audi b3 90 QUATTRO 2.3 NG.

Potrzebna mi nazwa takiego elementu tylniego zawieszenia który odpowiada za regulację zbieżności kół tylnych.

Potrzebna mi nazwa takiego elementu tylniego zawieszenia który odpowiada za regulację zbieżności kół tylnych.

W katalogu nazywa się to zwyczajnie drążek kierowniczy, jedną stroną jest mocowany do sanek a drugą do zwrotnicy.

Dokładnie o to mi chodzi.

Dzięki.

Teraz pozostaje poszukać tego elementu i niestety dowiedziec sie o jego pewnie dużej cenie.

marcin6666n pisze:Teraz pozostaje poszukać tego elementu i niestety dowiedziec sie o jego pewnie dużej cenie.

Cena oryginału może sięgać pod 300 zł, poszukaj zamienników ewentualnie oddaj stare drążki do regeneracji.

To się fachowo nazywa drążek reakcyjny jeżeli szukasz w sklepie, jeżeli w etce to drążek kierowniczy jak pisał kolega.
Numer oryginału 893 501 499 A, wygląda tak jak na rysunku powyżej.

Jeżeli szukasz po sklepach to np.: sklep.intercars.com.pl
Znajdziesz w katalogu online gdy wejdziesz w takie grupy jak:
AUDI -> 90 (89, 89Q, 8A, B3) -> 2.3 E quattro -> Elementy zawieszenia -> wspornik, łożyskowanie wahacza poprzecznego -> Podkładka zabezpieczająca sworznia wahacza -> Wahacz zawieszenia koła ->
i tam są.

U siebie jak robiłem to najtańsząopcją jest zregenerowanie tulei gumowej - w Warszawie jest 1 punkt, który to naprawia cena około 80 zł i z drugiej strony regeneracja sworznia, ja zapłaciłem 15 czy 20 zł. Na tym pojeździłem z 10 000km, a później autko rozbiłem, ale nic nie sugerowało na zużycie tej części więc polecam. 100 a nie ponad 300 jest pewną różnicą... Za pozostałe pieniążki warto wymienić tuleje itp.
Do wykręcenia części będziesz potrzebować oczkowych kluczy płaskich dobrej firmy bo się mogą połamać jeżeli będzie przyrdzewiałe mocniej - rozmiar 19.

Ardsheal pisze:Jeżeli szukasz po sklepach to np.: sklep.intercars.com.pl
Znajdziesz w katalogu online gdy wejdziesz w takie grupy jak:
AUDI -> 90 (89, 89Q, 8A, B3) -> 2.3 E quattro -> Elementy zawieszenia -> wspornik, łożyskowanie wahacza poprzecznego -> Podkładka zabezpieczająca sworznia wahacza -> Wahacz zawieszenia koła ->
i tam są.

Lemforder za 373,48 zł :shock:

Ja bym regenerował ;p ale jeśli by mi juzodbiło i chaiłbym ten element nowy zakładać to pierwsza rzecz do zrobienia: podzwonić po znajomych kto ma zniżki. 373 zł detal = 200 po zniżkach...

No narazie to mam aby luz wyczuwalny na samym sworzniu i tak jeżdzę.

Z wykręceniem to problemy nie lada bo jak zagladałem w tamte okolice to rdzy docholery.

Myślę zę pewnie podejmę się regeneracji jak będe kiedyś w Warszawce na dłużej więc chętnie bym dowiedzial się o adres tego punktu jeśli mozna prosić.

A i tak pewnie musze tuleje sanek jeszcze wymienić bo wachaczy tylnich wymieniałem sam.
Ale żeby to doprowadzić do ładu i składu to naprawdę trzeba trochę czasu i autko mieć zastępcze a takowego nie posiadam.

Tak więc dziękuje za odpowiedzi i pozostaje mi czekać na spokojniejsze dni.

Warszawa przy ul. Madalińskiego 83 (róg Łowickiej) - taka biała niepozorna budka ;p
22 849-21-10 tel. kom. 0-604-165-430
Tam robiłem swoje.
U siebie pod sankami nie bawiłem się w wymianę. Bo w sumie i tak to praktycznie na sztywno siedzi pod podłogą, chyba nie przenosi drgań? ;(
Póki co męczę się z kodami błędów. masakra