Strona 1 z 1
[B3 1,8S1988] Zarzuca tyłem
: 27 kwie 2009, 10:57
autor: Satar
Przy większej prędkości w ciasnym zakręcie muszę szarpnąć kierownicą, aby samochodowi nadać siłę odśrodkową. Gdyby tego nie zrobić tył wyprzedziłby przód

Lacze 195/60r14. Nowe, wyważone, nie szajs- letnie. Ciśnienie właściwe. O co chodzi :?:

: 27 kwie 2009, 11:01
autor: Dziki
amorki jaki stan mają :?:
: 27 kwie 2009, 11:02
autor: dardaw2
Ja bym wszystkie oponki dał na wyważarkę, bo i u mnie w TDI-ku był problem z oponami, ściągało i biło.
: 27 kwie 2009, 11:08
autor: Satar
Opony tygodniwe, po wyważeniu. Amorki pod koniec marca miały 75% lewy i 73% prawy
: 27 kwie 2009, 11:13
autor: Dziki
autko nabiera przechyłu,czy raptownie jakby chciało stracić przyczepność :?:
: 27 kwie 2009, 11:23
autor: Satar
Podczas wchodzenia w ciasny zakręt tył jakby przez chwilę sprawia wrażenie, jakby tył szedł po lodzie. Jak szarpnąć kierownicą i "nasuniesz" tył idzie jak anioł i trzyma się dobrze. Nie przechyla się zbytnio
: 27 kwie 2009, 11:29
autor: Dziki
tuleje w belce masz oK z tyłu :?:
: 27 kwie 2009, 11:39
autor: Canibal
kolego zajrzyj pod auto i badaj dokladnie tylna belke bo mozliwe ze albo masz luzy na niej albo tuleje masz juz dobite i belka sama lata

: 30 kwie 2009, 21:38
autor: skoti
Ja mam tak samo amory sprawne w marcu badane po 70% jakoś tak, więc padło na tuleje w belce. Po wymianie tulei dalej to samo ;-(
: 03 maja 2009, 11:42
autor: andre1987
jest też taka możliwość że z przodu możesz mieć sportowe amortyzatory a z tyłu standard u mnie ktoś zamontował sportową zawiechę czyli sprężynki i amorki tylko że z przodu dał sportowe a tył zostawił seryjne amortyzatory do sportowych sprężyn efekt była taki że przy braniu zakrętu z większą prędkością przód był twardy i brał pewnie zakręt a tył latał po drodze,dałem do tyłu sportowe amorki mts i wszystko jest ok:)
wymieniałem tuleje i to nie przynosiło żadnych efektów a odnośnie badań amortyzatorów na maszynie to jedna wielka ściema!!!więc tym się nie sugeruj pozdro:)))
: 03 maja 2009, 13:14
autor: basu
Sprawdź czy wszystkie uchwyty i belka prosta, czy Ci auto "4 śladów" nie zostawia. Kolega miał taki objaw po uderzeniu bokiem w krawężnik jak mu belkę wygięło i przesunęło delikatnie w bok.
: 03 maja 2009, 22:16
autor: paluś
ja stawiam na belke tylna, u mnie jest podobnie ale jeszcze nie tak drastycznie
[ Dodano: 2009-05-03, 22:16 ]
tuleje mam na mysli
: 04 maja 2009, 12:46
autor: grze
na początek sprawdź tuleje tylnej belki.
ps. tu też masz o tym:
https://audi80.pl/b4-z1-dobija-tyl-v ... lnej+belki
: 11 maja 2009, 12:47
autor: Satar
grze, Ciekawostka. U mnie nic się nie tłucze. A może być, że do wymiany są tulejki na tym "dzyndzykatorze" (nie wiem jak to nazwać) co idzie wzdłuż belki pod lekkim skosem :?:
[ Dodano: 2009-05-11, 12:49 ]
to chyba jakiś drążek reakcyjny :?:
: 11 maja 2009, 15:36
autor: olek70
Drążek Panharda. Wszystko możliwe, bo każdy się skupia na tulejach belki pomijając ten drążek.