Forum Audi 80 Klub Polska

Wymieniałeś zawieszenie z tylu...? amorki albo sprezyny na nizsze...?
Czy tak sie stało z dnia na dzien?
Tu jest moj temat -> https://audi80.pl/coupe-b3-ngnierown ... t30699.htm
Ale ja to miałem dopiero po wsadzeniu nizszych sprezyn i amorów. Wina tzw. drążka Panharda...przy obniżaniu auta wypycha on jedno koło i takie cuda się dzieją.

u mnie jest tak samo, proszę spojrzeć



dodam jeszcze, że koło od strony pasażera jest bardziej "schowane".
da się to wyregulować??

u mnie w sedanie b3 tak samo się zrobiło po obniżeniu o -40 że jedna strona niżej druga wyżej po prostu nie ma co zwracać uwagi na to <ok>

hehe, coś wam powiem ciekawego, nie mogę do tej pory w to uwierzyć.
ojciec założył zimówki, co prawda 205/60 R15, ale są z października 2008 więc szkoda wyrzucać:D

wszystko się teraz wyrównało, albo koleś coś przestawiał przy zmianie opon, ale nic mi o tym nie wiadomo. koło już nie jest "wsunięte" zresztą samochodzik na profilu 60 o wiele ładniej wygląda. nawet na stalówkach:D
zniknęło także bicie w kierownicy,
nic innego mi nie zostaje jak kupienie nowych opon letnich:)
a co do tyłu to jakieś czary Panowie... nie wiem o co chodzi.

michal__ pisze:Witam, ostatnio zauważyłem że moje auto krzywo siedzi z tyłu czyli jest delikatnie pochylone w jedną stronę. Kolega stwierdził, że stoi na nierównym gruncie, ale gdy wjechalem do garazu zmierzyłem odleglosc od opony do blotnika i jest różnica jakichś 2-3 centymetrów. Jaka może byc przyczyna? Dodam jeszcze ze jakis czas temu mój głupi brat podkradł mi samochód i przy wyjezdzie z ronda uderzył tym kołem na którym własnie nizej siedzi w krawęznik tak że musialem spawac alufelge. Moze miec to z tym tez cos wspolnego?

Sprawdziłeś czy nie pękła Ci sprężyna?

Są dwie możliwości:
- jedna tulejka jest... po prostu nie ma jej a druga jest ok
- jedna ze sprężyn uległa zniszczeniu - pękła bądź siadła

Drążek Panharda nie gra tutaj roli tak samo jak amortyzatory które pełnia jedynie rolę tłumienia a nie podtrzymują auta - za to właśnie jest odpowiedzialna sprężyna.

kumpel miał to samo. sprezyny były takie same jak w mojej b4-ce ale miał uciete kawałek sprezyny. gdy jechał 5 osób zawsze cos na dołkach ocierało. po wymianie sprezyn było wszystko ok.

Tu nie chodzi nawet o ucięcie - ze starości jedna mogła "oklapnąć" więcej inż druga.

witam
czy ogarneles temat z krzywym tylem? mam podobnie u siebie i nie wiem co moze byc przyczyna?

u mnie w cygaro jest stabilizator idacy po przekatnej moze to on sie wygial...

u mnie był ten sam problem i powodem było wzmocnienie poprzeczne. część ta kosztuje ze 30 zł na szrocie. po wymianie wszystko było dobrze