Forum Audi 80 Klub Polska

Panowie, w moim quattro mam taki objaw, że gdy dodaję gwałtownie gaz to jest szarpnięcie, lewarek leci przód lub tył i słychać takie stłumione uderzenie. Przy zmianie biegów również to występuje i trzeba bardzo delikatnie i czule puszczać sprzęgło i dodawać gaz żeby było normalnie Zerkałem na łapę od skrzyni i wygląda na to że była niedawno wymieniana. Czy to może być objaw padniętej podpory wału ?

Mam na zapasie jeszcze jedną łapę i nie wiem czy wymieniać i zobaczyć co się będzie działo czy zabierać się za podporę.

BzykuPL pisze:Czy to może być objaw padniętej podpory wału ?

tak, rozumiem że po gwałtownym ściągnięciu nogi z gazu niema tego efektu ?

Przy gwałtownym odjęciu gazu również to występuje ale znacznie mocniej przy mniejszych prędkościach. Lewarek wtedy też skacze przód tył.

poduchy skrzyni biegów i silnika masz wyrąbane.

[ Dodano: 2016-11-16, 21:34 ]
i na pewno podporę tylnego mostu. Mozesz mieć też wybite gumy wózków obu. Też takie objawy będą dawać. Jedź na szarpak, będzie widać co się poddaje.

Auto tyle co było na szarpakach i żadnych oznak luzów nie było
Okej będę w piątek robił przy samochodzie to wywale tą podporę łapęi i założę nową bo mam. Jak to nic nie poprawi to biore się za wał.

wał jeśli nie ma luzów na przegubach to nie masz co go ruszać. podpora wału środkowa nie łupie tak.

BzykuPL pisze:lewarek leci przód lub tył i słychać takie stłumione uderzenie.

Skoro lewarek się porusza, to Leo chyba trafił z diagnozą:

Leo pisze: poduchy skrzyni biegów i silnika masz wyrąbane.

Sprawdzilem posuchy i wyglądają jak najbardziej Okej... Są sztywne. Za to zaobserwowalem coś nirciekawego chyba. Jak zlpaie za wal i zaszne nim kręcić energicznie prawo lewo to słychać stukanie. Jest luz przy podporze wału jeśli sie nie myle. Jutro wrzuce filmik jak to wyglada

Edit:

Film. FILM LUZ STUK

Nie wydaje mi się żeby to byłą podpora. Albo na krzyżaku się ono znajduje albo na samym dyfrze. U mnie jest to samo jak bedę się obchodził gwałtownie z gazem to też "uderzy" dyfer i go słychać. Pomiędzy skrzynią a dyfrem masz jakiś tam luz. Kiedyś szukałem co to może być i znalazłem że z quattro trzeba się oswoić i nauczyć operować sprzęgłem ewentualnie auto na podnośnik jeden do środka i jazda wtedy zobaczysz co się tłucze a co obija

BzykuPL pisze:Film. FILM LUZ STUK

to brzmi jak luz na ataku

Witam panowie z tego co mi się przewinęło przed oczami nie można dokupić samych przegubów do wału napędowego b4 quattro? Mam u siebie straszny luz na nich i stukają przy każdej zmienie biegu czy pasują od jakiegoś innego modelu albo coś w tym rodzaju?

jak to nie można Można, na allegro widziałem.

Ja miałem podobne objawy ,tylko u mnie stukało przy ruszaniu i to nie zawsze aż do wczoraj. Wczoraj podczas gwałtownego ruszania za rzegotało i na tym skończyła się jazda, najprawdopodobniej torsen zakończył swoje życie i tutaj też moje pytanie ponieważ posiadam skrzynię o oznaczeniu ATR a w aucie jest skrzynia CBR, czy torsen z pierwszej skrzyni będzie pasował do drugiej czy nie

witam Panowie ja mam taki sam objaw w moim tdi 1z .jak dodam raptownie gazu to wajcha od biegow skacze jak szalona do przodu lub do tylu,dodam jeszcze ze jak ruszam to tez jest takie szarpniecie i jak jade na 5tym biegu to juz zaczyna wyć,olej jest stan w skrzyni i wyglada jak nowy.poduszki na silniku dobre na skrzyni sa obydwie nowe nowe na sankach i wachaczach,czy jest to wina dyfra?

Najczęściej jest to wina luzów w układzie napędu m.in przegubów. Sprawdź też poduszki silnika i skrzyni