Forum Audi 80 Klub Polska

takie szybkie pytanko. nie moge wrzucic w aucie żadnego biegu i chce zacząc od wymiany wysprzeglika. byc moze to on. i teraz pytanie, gdzie on sie znajduje, czy można go wyjąc bez ściągania skrzyni i czy dużo jest roboty z jego wymianą? :roll:

Tak, można wyjąć bez wyciągania skrzyni z auta.

a cos wiecej? gdzie on sie znajduje i jak do niego dotrzec?

P.S slyszalem ze w B4 są jakies 2 wysprzęgliki, prawda to?

Znajduje się na obudowie krzyni biegów i dojdziesz do niego od strony silnika po lewej stronie pojazdu. Natomiast czy są dwa wysprzęgliki to zaraz sprawdzę i dam znać. Z tego co widzę w katalogu jest jeden. Ale zawsze mogę się mylić. W każdym razie pezysilniku ABT i 1Z wyświetliło ten sam numer.

czyli jak rozumiem znajduje sie na skrzyni biegów od strony kierowcy tak? i odkrece go bez włażenia pod auto tak?

a jak z wymianą? dojscie jest jakies masakryczne czy da rade dojsc? no i czy nie ucieknie mi płyn hamulcowy (o ile sprzęgło ma ten sam płyn) jak wyjme wysprzęglik?

Zanim niepotrzebnie sie narobisz to najpierw sprawdź gdzie Ci cieknie płyn hamulcowy. Jeżeli jest mokro pod skrzynią - to winny będzie siłownik, jeżeli masz mokro w kabinie pod stopami to winna będzie pompka przy pedałach.

mokro raczej nie mam nigdzie... nie zauwazylem zeby plyn mi uciekał... po prostu biegi nie wchodza. gdy walnie wysprzeglik albo pompka to w kazdym wypadku cieknie płyn?

Może poprostu zapowietrzony ?

kokolino1 pisze:Może poprostu zapowietrzony ?

zapowietrzone co? i jak to sprawdzic?

Zapowietrzony układ sterowania sprzęgłem. Zobacz ile masz płynu w zbiorniczku od płynu haulcowego i jak co to na wysprzęgliky jest odpowietrznik i możesz spróbować odpowietrzyć jak hamulce tzn. tym samym sposobem.

Może być uszkodzony pompka przy pedale ponieważ część płynu z powrotem cofa do zbiornicka zamiast pchać go na wysprzęglik.

Pająk100 ma rację. Gdyby padł Ci siłownik to byś miał mokro pod skrzynią. Z autopsji wiem, że szybciej pada pompka przy pedałach, to znaczy sekcja tłocząca takiej pompki, gdy w tym samym czasie sekcja uszczelniająca jest sprawna i nie ma wycieku.

a jak to sprawdzic czy jest cała? tylko wymiana na sprawną?

czyli jak ubywa plynu pod pedalami to pompka jak z pod skrzyni to wysprzeglik jak nigdzi to zapowietrzony uklad ale co bedzie jak rzadna z tych rzeczy sie nie sprawdzi ?

Kolego nie ma co gdybać. Najpierw odpowietrz ukł. hydrauliczny sprzęgła. Jeśli to nie przyniesie poprawy to wymień/zregeneruj pompkę pedału sprzęgła. Jeśli ma już ona zużyty tłoczek to nie wytworzy odpowiedniego ciśnienia, bo płyn będzie się cofać. Zresztą podobnie jest w pompie hamulcowej. Ponadto pompa sprzęgła posiada dodatkowe uszczelnienia, co nawet w przypadku nadmiernego wyeksploatowania tłoczka, nie spowoduje wycieków na zewnątrz obudowy.