Forum Audi 80 Klub Polska

Witam, wczoraj wymienilem sworznie wahaczy i krecac w prawo kierownica przeskakuje tak jakby i tez nie bardzo chce wracac, czy to wina ze na stare znaki nie poskladalem? Bo zbieznosc to napewno ale lepiej poskrecac sworznie wpychajac je na maksa i skręcić czy bardziej wysunac w strone koła?

Po takiej wymianie , to trzeba jechać na Stację Kontroli Pojazdów i zrobić geometrie zawieszenia.

Krzysiek 84 pisze:Po takiej wymianie , to trzeba jechać na Stację Kontroli Pojazdów i zrobić geometrie zawieszenia.

No to to wiem, a sworznie wysunac w strone koła?

Jak ustawisz , tak będzie.
Byle dojechać do SKP

A jesli ustawilem tak sworznie czyli wepchalem maks w strone silnika to wyszedl negatyw to tez to ustawią?

Wszystko jest do ustawienia.

RazorXL pisze:A jesli ustawilem tak sworznie czyli wepchalem maks w strone silnika to wyszedl negatyw to tez to ustawią?

A po co "wpychałeś" ten sworzeń do końca w wahacz?
W wahaczu jest owalny / jajowaty otwór, w którym powinno być widać otwór podstawy sworznia.

Ja wymieniając sworznie wahaczy zawsze ustawiam "na oko" środek otworu podstawy sworznia na środku otworu wahacza. Wtedy na ustawianiu geometrii wystarczy kilka ruchów kluczem ...

Polecam wepchać bliżej środka, ja tak zrobiłem i na pomiarze zbieżności wyszło że mieści się w zakresie. Nawet obie strony wyszły równo. Poza tym znajomy mechanik od zbieżności mi polecił tak właśnie zrobić, podobno łatwiej przy ustawianiu kątów idzie wysunąć na zewnątrz, niż wepchać do środka.
Pozdrawiam