Forum Audi 80 Klub Polska

... Panowie nie pisząc długo ... sprawa jest następująca

Sprzęgło w naszym AAZ jest lekko mówiąc na skraju wyczerpania :roll:

Raz łożysko oporowe odmawia posłuszeństwa tzn zgrzyta itp :roll:

A po drugie sprzęgło zaczyna źlizgać objawia się to tym iż jak wcisne pedał to obrotomierz nagle się zamyka a auta stoi w miejscu :mrgreen: Oczywiście mam włączony bieg że by tu zaraz ktoś z tym nie wyskoczył 8-)

A po trzecie moc w aucie będzie dalej podnoszona i teraz pytanie do was jakie sprzęgło założyć do tego modelu ....

Szukałem i nie znalazłem takiego które będzie pasowało do AAZ aby wytrzymywało większą moc ,hihhi dużo większą moc :mrgreen:

Oczywiście nówka sztuka z osprzętem będzie założona odpowiedniej firmy :mrgreen:

... Proszę o pomoc jakie sprzęgło można tu założyć :mrgreen:
Pisać Pisać

Luk albo Sahcs.

grinch pisze:Proszę o pomoc jakie sprzęgło można tu założyć

Sachs

grinch, z tą średnicą ciężko będzie żeby dobrać coś mocniejszego

chyba najlepiej by było jakieś na zamówienie w twoim przypadku, może te ludziki z w-wy co Frano link podał by Ci cos wymyslili... BO chyba wiecej niz 300-330 nm nie osiagniesz z tego motorka...

Niestety z Sachs Performance nic niema dla Twojego motoru.

Więc jedyne najrozsądniejsze będzie zrobić wzmocnione sprzęgło u Radzika.

Chyba, że zadowolisz sie jakąś serią.

Mi się coś zdaje ze nowa seria powinna spokojnie starczyć na tyle samo co spiek (jak wiadomo spieki nie chodzą więcej jak 50tyś km po tym przebiegu najnormalniej w świecie rozlatuje się docisk i cała "tarcza"). Pozatym nie wariując zbytnio autem z dołu seria powinna wytrzymać sporo. <ok>

... No i teraz jest dylemat :roll:
Nowe kompletne sprzęgło sachs to wydatek rzędu 700 PLN ale czy to wystarczy to jest pytanie :roll:
... Hmm sam już nie wiem, bo drugi raz wyciagnąć silnika to nie mam nawet w planach :roll:

... Moim marzeniem jest ażeby z tego silnika coś w granicach 130 PS wyciągnąć :roll: Jak wiadomo niektórym a niektórym nie auto jest sporadycznie używanie przez pape jest praktycznie do mojej dyspozycji a rocznie robi się nim 7 tys km max :mrgreen: hihi zadbany egzemplarz prawie jak z fabryki :mrgreen:


... A co do ostrej jazdy to może się wypowiedzieć Solskier raczej taka nie występuje ale wiadomo fajnie było by mieć świadomość że każdej sytuacji mam dużą rezerwę mocy pod nogą :mrgreen:

... Piotrek to jak co radzisz w tej sytuacji :?: Po modach wiem że mogę Ci ufać i zdać się na Ciebie :mrgreen:

Jak nie upalasz samochodu to bierz seryjne sprzęgło, bo spieki trzeba butować, inaczej sie je traktuje niż serie. Poczytaj troche na sr.pl

FranoF1 pisze:Jak nie upalasz samochodu to bierz seryjne sprzęgło, bo spieki trzeba butować, inaczej sie je traktuje niż serie. Poczytaj troche na sr.pl

... No właśnie auto nie dostaje od nas łomotu, ale jeżeli będzie nadal podnoszona moc to zastanawia mnie fakt czy np. ori sprzęgło firmy sachs wytrzyma to :roll: Ori sprzęgło wytrzymuje moc około 100 PS więc jak będzie się dalej modzić to może się okazać że nawet te nowe nie wytrzyma :roll:

... No a jeżeli wytrzyma moc moc w granicach do 130 PS to wezmę je i już :mrgreen:

Tu nie ważne są konie mechaniczne ale moment jakie to sprzęgło będzie przenosić a jak wiadomo TD nie osiągnie zawrotnego momentu wiec nie ma się o co przejmować.

Solskier pisze:Tu nie ważne są konie mechaniczne ale moment jakie to sprzęgło będzie przenosić a jak wiadomo TD nie osiągnie zawrotnego momentu wiec nie ma się o co przejmować.

... No dobra Piotrek czyli jakie konkretnie kupić :?: :mrgreen: :mrgreen:

grinch pisze:czyli jakie konkretnie kupić :?: :mrgreen: :mrgreen:

Sachs <ok>

... No i wszystko jasne :mrgreen:

Jak sprzęgło będzie w domku to się pochwale :mrgreen:

Dzięki wszystkim za pomoc