Forum Audi 80 Klub Polska

Witam wszystkich...
Mam koleny problem ze swoim B4 a dokladniej podczas wysprzeglania drży, skacze.. pedał sprzęgła czuje to pod stopą, efekt ten głownie występuje podczas ruszania, na luzie wciskam i nic takiego sie nie dzieje tego delikatnie szumi...
Ma ktoś pomysł co mogło sie stać i ile moze kosztowac naprawa tego w jakims warsztacie...
musze zacząć zbierac na naprawe ;/ możan jeszcze pojeżdzić z taką usterka czy mam sie przygotowac ze za chwile padnie do końca??
może ktos mi poleci wrsztat w świętokrzyskim..
za co jak za co ale za skrzynie sam sie nie biorę

A czy wydaje z siebie dźwięki podczas jazdy kiedy gwałtownie dodajesz/spuszczasz gaz? Mi to trochę pachnie kołem dwu masowym.

na postoju tylo troche szumi kiedy naciskam pedał sprzęgła.. w czasie jazdy już tego nie słychac..
teraz wpadęłm ze może to poduszki od silnika ?? dlatego najbardziej trzęsie pedałem podczas ruszania?? myslicie ze to moze byc ich wina

Kolega miał ten sam problem w silniku 1,9TDI i po wymianie sprzęgła problem zniknął. Ja u siebie mam to samo ale na razie się nie przejmuje

mam nadzieje ze jeszcze chwile pojeździ...
ma ktoś moze jakeis wymiary i wielkosci sprżęgła, tarczy tego otworu wewnętrznego(ilośc ząbków) do silnika 2.6 V6 ABC.. lezy u mnie w garazu jedno kompletnie nowe zafoliowane podpisane jako VW może by spasowało :roll: :roll: jesli nie to wystawie na allegro i bede miał prawie na drugie

Profil piasty: 21,8x24,2-23N
Ilość zębów: 23
Parametr: 240B
Średnica [mm]: 240
od numeru silnika: 092600

Komplet tzn. tarcza, docisk, łożysko oporowe to jakieś 800zl chyba ze kolo dwu masowe do wymiany wtedy koszta rosną i to dość sporo.

chyba ze kolo dwu masowe do wymiany wtedy koszta rosną i to dość sporo.

Dwu masowe, czy zamachowe? :roll:

IC69 pisze:Dwu masowe, czy zamachowe?

Zamachowe dwumasowe - cała jedna część.

Nie jestem pewien jak zbudowane jest te sprzęgło ale w polonezach takie objawy wskazywały na zużycie tarczy dociskowej. Jeśli sie mylę to niech ktoś mnie poprawi.

wnoiskuje że bede msiał wymienic zarówno łożysko bo szumi jak nacisakm sprzęgło oraz ten docisk.. dlatego jeśli juz wszystko rozbiore to wstawie komplet z tarczą... kwestia uzbiernaia pieniedzy, potrzebuje jakichś 600zł za LUK'a

serial28 pisze:Nie jestem pewien jak zbudowane jest te sprzęgło

Sprzęgło jest zbudowane identycznie i działa na tej samej zasadzie. Jedyna różnica to taka ze role tłumika drgań skrętnych pełni dwu masowe kolo zamachowe, tak a chłopski rozum to w sprzęgle dwu masowym tarcza niema tych sprężynek.

kompletne sprzęgło LUKa lub Sachsa do ABC/AAH to wydatek ponad 600zł (po maksymalnych zniżkach dla mechaników/warsztatów),

dwumasówka to ok 2000 zł detal - również LUKa, po rabacie pewnie za 800-900 byś wyrwał

ja również bym obstawiał sprzęgło...

Znalazłem sprzęgło sachs na allegro tutaj cena 630zł mysel ze całkeim przytępna w InterCarsie jakies 950 <osohozi>
Jest jeszcze firma CEDREGSA moze sie ktos wypowiedziec na jej temat??
Nie wiem jeszcze czy samemu sie brac za wymiane czy oddac do mechanika.. jaki moze być koszt wymiany mógłby mnie ktos zorientować ??
Myśle ze cala impreza bedzei kosztowac mnie koło 1tysiaca ;/
Można jeszcze troche pojeździc na takim wibrujacym sprzęgle?? biegi póki co dobrze wchodza ale nie chiałbym jakiejsć niespodzanki na drodze <osohozi> <osohozi> <osohozi>

[ Dodano: 2009-07-13, 20:46 ]
Postanowiełm i wymieniam sprzęgło bo zaczyna mi szarpać samochodem kiedy sie rozgrzeje
tylko mam jeszcze ejdna prośbe i prosze o szybka odpowiedź
Czy to spzęęgło na pewno bedzie pasować do mojego avanta B4 2,6 V6 ABC rok 1993 czy mogą być jakieś różnice dziś mnei wystraszył mechanik i stwierdził ze może nie pasowac bo spotkał sie z takim przypadkiem w mercedesie i lepiej zamówić cos na miejscu ale róznica w cenie to 200zł więc mysle zaryzykować z tym:
TUTAJ
Czy dla pewnosci mozna sprawdzić to po numerze VIN ??
Moze ktoś ma katalog i mnie upewni czy to odbry wybór