Forum Audi 80 Klub Polska

Witam Mam takie pytanie czy mozna kupic sportowe sprzeglo do TDI-ka i jaka jest zywotnosc takiego sprzegła?

Sprawdź czy od golfa VR6 nie pasuje. Wiem, że albo do SB albo do 1Z podchodzi.
Jeśli nie będzie podchodziło do Twojego samochodu to szukaj jakiegoś sprzęgła z mocniejszych samochodów koncernu VW.

Nie chciałem zakładać nowego tematu, mam takie szybkie pytanie na temat sprzęgła, czy u mnie w ABT z racji tego, że mam sportowe przełożenia mogło być zamontowane inne niż seryjne? jakieś mocniejsze czy sportowe? Oznaczenie skrzyni CVF.

ale sama wymiana sprzegła wystarczy czy trzeba tez wymienic docisk??

jesli ktoś chce sport sprzegło to proponuje dorobić je u Radzikowskiego w warszawie robi bardzo dobre spieki. koszt takiego przerobienia ori sprzegła na spieka ok 700zł.

a ktos ma takie sprzegło z klubowiczów??Lepiej sie jezdzi na takim sprzegle i jeszcze jedno on przerabia nowe czy mozna mu dac zuzyte?

jedno zasadnicze pytanie czy planujesz w swoim 1Z-cie jakieś mody powyżej 140KM.?
jesli tak to w spieka warto zainwestować.
jeśli nie to lepiej kupić seryjne sprzegło sachsa.

na temat działania spieka znajdziesz wszystko TU

Panowie po kiego grzyba wam sportowe sprzęgła w autach 90-150 kucy?

Spiek owszem do grubszych modów+mocniejszy docisk.

O metalowym sprzęgle wogóle nie ma co wspominać bo działa w systemie zero jedynkowym, albo spięte albo nie-tylko tor albo os.

lukwoj21 pisze:Lepiej sie jezdzi na takim sprzegle

Nie gorzej,bo usportowione jest twardsze np. spiek natomiast wyczynowy full metal jacket na trzy łapy wogóle się nie nadaje na ulice,a seryjną skrzynie zmieli w dwa wieczory jazdy pełną dzidą.

luk_OP_Q89, jeśli kolegalukwoj21, chce sie bawić w spieka to jego sprawa. dla naszych auteo to tylko spiek 6ramienny byłby najrozsodniejszym wyborem. twardość sprzegła wtedy dużo nie wzrośnie ale bedzie za to szybciej brało.
tylko że z takim sprzegłem to trzeba uczyć sie jazdy od nowa, całkiem inaczej sie jeździ.
natomiasst

luk_OP_Q89 pisze:wyczynowy full metal jacket

to już inna bajka i dużo wiecej zabawy niż tylko wymiana tarczy i docisku. dochodzi wtedy mocniejszy siłownik i przewody w oplotach metalowych. co do przemielenia skrzyni w tym przypadku to sie zgadzam dlugo by nie wytrzymała.(jeśli mowa o ori)

wenon, jeszcze brakuje tematu kołowej skrzyni na forum

:lol: :lol: :lol:

luk_OP_Q89 pisze:wenon, jeszcze brakuje tematu kołowej skrzyni na forum

:lol: :lol: :lol:

myśle że to raczej temat zbedny.
taka skrzynia nie do jazdy na codzień. kto by wtedy w aucie wytrzymał.