Forum Audi 80 Klub Polska

Szanowni koledzy klubowicze, chciałbym dowiedzieć się od Was czy mam coś nie tak ze sprzęgłem. Powiem tak: sprzegło bierze dosc wysoko i chodzi nie za lekko, ale dziwna dla mnie sprawą jest cos takiego jak drgania na sprzegle (takie pulsowanie). Samochod odpalony i jak lekko położe (nie wciskam) noge na sprzęgle to czuje takie własnie pulsowanie sprzęgła. Jeśli wiecie cos na ten temat to bede wdzieczny za informacje, czy jest to cos bardzo złe, czy można jezdzic na takim? A moze da sie to jakos wyregulowac?

u mnie tez sprzegło pulsuje ale nic sie nie dzieje chyba tak ma byc??...

_uwaga

Hmm, no nie wiem bo bierze tez dość wysoko i nie za lekko sie wciska w porównaniu do audiczki brata (benzyna). Zauwazylem tez ze jak jade np z górki na biegu np 5 bez gazu (hamujac silnikiem) to jak poloze reke na gałke to czuje delikatne ruchy dźwigni. Wydaje mi sie ze tak byc nie powinno normalnie gdyby bylo wszystko OK. Może ktos sie jeszcze wypowie na ten temat?

mariusz8282 pisze:jak poloze reke na gałke to czuje delikatne ruchy dźwigni.

To może być akurat związane z czym innym. Płyn hamulcowy kiedy wymieniany był?? Moim zdaniem coś tam jest nie tak....

Szczerze mówiac nie wiem kiedy był plyn hamulcowy wymieniany. Dopiero go kupiłem. A jaki zwiazek mialby tu plyn hamulcowy? Ja slyszalem ale nie wiem czy to sie potwierdza w rzeczywistosci ze jesli gałka zmiany biegów drga przy jeździe to najprawdopodobniej przy sprzegle jakies sprezynki sa kiepskie i ogolnie sprzeglo bedzie do wymiany.

Jeżeli gałka drga przy jeździe np z górki na biegu bez gazu to poduchy pod skrzynią mogą być także wywalone...

mariusz8282 pisze:A jaki zwiazek mialby tu plyn hamulcowy?

A no taki, że sprzęgło jest hydrauliczne i zalane jest właśnie tym płynem razem z układem hamulcowym.

Aha, rozumiem poki co nie jest to uciazliwe bo bardzo delikatne i jezdzi sie dobrze. I wymiana plynu by sprawe załatwiła jesli to nie poduchy? A przypomnialo mi sie cos jeszcze. Przy ogladaniu auta w kanale zdaje sie ze tak jakby obudowa skrzyni biegów była mokra, ale nie od oleju. Wygladalo to jak woda bardziej, ale mysle ze plyn hamulcowy to to nie byl. Może jakies pomysły? Ale tak jak mowie - te drgania nie sa uciazliwe bo bardzo lekkie. Zapytałem bo lubie wiedziec takie rzeczy. Bardziej mnie martwi pulsowanie sprzegła. Moze jakies sugestie jeszcze? Odczytam w dzien

mariusz8282 pisze:I wymiana plynu by sprawe załatwiła jesli to nie poduchy?

Tego Ci nie powiem... Drgania raczej nie zmieni ale ciężko chodzące sprzęgło może tak... Podejrzewam, że może tarcza sprzęgłowa będzie już do wymiany...

No własnie, a samej tarczy sie nie oplaca wymieniac z tego co wiem. Najlepiej komplet + jakies tam uszczelniacze przy okazji. Tak ze nic, poki co bede jezdzil aż nie padnie. Mam nadzieje ze pojezdze na nim jeszcze troche.

kolego u mnie jak kupiłem samochód to strasznie mocno były odczuwalne szarpnięcia."mechanik" powiedział że to sprzęgło.sprzęgło wymieniłem a szarpnięcia zostały...ale nie o tym mowa.i stare i nowe sprzęgło pulsowało...wymieniłem cały komplet firmy sachs...zrobiłem już na nim prawie 100 000km i wszytko jest ok co ciekawe kiedyś pracowałem w pewnej firmie gdzie bardzo były eksploatowane samochody wiec co 3-4 lata trzeba było wymieniać całą flote.z salonu sam osobiście odbierałem VW caddy,oraz dwa transportery T5 i w każdym było to samo czyli pulsujący pedał sprzęgła...także myślę że nie masz się czym przejmować...

[ Dodano: 2009-11-25, 19:42 ]

mariusz8282 pisze:A przypomnialo mi sie cos jeszcze. Przy ogladaniu auta w kanale zdaje sie ze tak jakby obudowa skrzyni biegów była mokra, ale nie od oleju

co do mokrej skrzyni to jak coś ci leci z silnika np olej lub woda z układu chłodzenia to ścieka właśnie po silniku aż do skrzyni.u mnie walnięta była uszczelka pod kolektorem ssącym i lekko wydmuchiwało olej.po pewnym czasie sały silnik az pod skrzynie był uwalony.może masz nieszczelność w układzie chłodzenia i ścieka ci płyn...

Pocieszyłes mnie, poniewaz niepokoilo mnie najbardziej to pulsowanie. Nie zauwazylem zeby sprzegło np slizgało, a chyba powinno. Jesli chodzi o tą mokrą skrzynie to sprzedajacy powiedział mi ze pewnie to jest pozostałosc po płynie ktory wylewal sie z uszkodzonego weza (jest tam jakis taki chyba do chlodnicy) i wszystko sciekalo po silniku w dół. Silnik jako taki nie ma zadnych wycieków oleju, jest suchutki. Widze ze musze kiedys zejsc do kanału pod auto, odkrecic osłone silnika (bo mam od spodu taka duża płyte) i przyjrzec sie sprawie. I mowisz ze spokojnie moge na takim sprzegle jeszcze sporo pojezdzic bez ingerencji i nie przejmowac sie pulsowaniem? W kazdym razie Twoja odpowiedz i tak zdecydowanie zmniejszyła moj niepokój.

jeśli nie ślizga nie szarpie itp to moim zdaniem nie masz się czym przejmować jeśli tylko odczuwasz pulsowanie.u mnie na nowym sprzęgle było to samo i nadal jest i juz się tym nie przejmuje chodź na początku też się nad tym zastanawiałem.tak jak mówię ja już z pulsowaniem zrobiłem ok 100 000km i pewnie zrobię drugie tyle... co do mokrej skrzyni to tak jak mówiłem pewnie płyn ściekał z nieszczelnego układu...w wolnej chwili wejdź pod samochód i posprawdzaj wszytko zwłaszcza olej w skrzyni i takie tam <ok>

nie slizga i nie szarpie, tak ze dzieki wielkie za rady, bo nie wydam niepotrzebnie (przynajmniej jak na razie ) pieniedzy na nowe sprzeglo jesli to jeszcze posłuzy