Forum Audi 80 Klub Polska

Dzień dobry ,krótko opiszę mój problem:podczas jazdy słychać pukanie dochodzące z przedniego koła.Mechanior najpierw powiedział że to łożysko ,ale po wymianie na nowe nic się nie zmieniło.Mi to podpada na przegób ,ale czy przegób może pukać podczas jazdy,a nie pukać gdy ruszam na skręconych kołach?Pukanie nasila się gdy na prędkości skręcam w prawo to z lewego koła dochodzi jeszcze głośniejsze pukanie.Dodam że jest też prawidłowo nasmarowany.pzdr

Witam, jeśli jest już bardzo zużyty to może pukać nawet podczas jazdy po prostej.

Ale nie puka przy ruszaniu...?Zastanawiam się czy jest taka możliwość że jest krzywa półoś?

Może Ci kolego pukać przegub wewnętrzny, po tym jak opisałeś objawy to może być to.

Czy można jakoś to sprawdzić,tzn czy jakiś luz już powinien go kwalifikować do wymiany?

Przy przegubie wewnętrznym słychać takie bicie jak jedziesz ale to nie jest pukanie

No może to jest bicie,wzmaga się równiez gdy odejmuję gaz i odczuwalne są lekkie drgania na kierownicy-opony były ównież zmieniane ,bez rezultatu.

Jezeli na skreconych kolach przy ruszaniu klekocze to przeguby ZEWnetrzne do wyp-wymiany.

Popieram przypuszczenia GOLDI j51 bo nic w sumie innego wymyslec sie nie da (ale nigdy jeszcze sie z tym nie spotkalem zeby wewnetrzny przegub padl(jesli oslona byla dobra).

Skrzywiona polos tez raczej odpada bo musialbys kolo razem z wachaczem urwac zeby ja wygielo(chyba ze ktos specjalnie w nia mlotkiem rebnal)

napisz jeszcze od kiedy wystapily te objawy?

mirazz pisze:Czy można jakoś to sprawdzić,tzn czy jakiś luz już powinien go kwalifikować do wymiany?

Jest prosty test na sprawdzenie przegubu wewnętrznego: samochód na podnośnik do góry, koła w powietrzu, odpalasz, wbijasz jedynkę, po puszczeniu sprzęgła delikatnie przyciskasz hamulec - jeśli słyszysz pukanie to przegub wewnętrzny do wymiany. :mrgreen:

To jest to ,puka jak hamuję-więc szukam przegubu.
Dzięki Panowie za pomoc,jak ogarnę temat to oczywiście zamelduję!!!

Nie musisz podnosić samchodu na podnośnik, ja tak robiłem i niby nikt nie widział, że coś jest z przegubem. Wjedź na kanał sobie sam, zostaw smochód na luzie wejdź pod spód i złap za półoske. Spróbuj nią poruszać do przodu i do tyłu. U mnie jedna nie ruszała się wogóle, natomiast druga miała luz bo mogłem ją ruszyć delikatnie w tył i przód.

Okazało się, że przegub wewnętrzny był walnięty mimo, że guma była cała. A każdy mi mówił taki luz to nie luz, to na pewno nie przegub. Obstawiałem przy swoim i po wymianie mam cisze, spokój i nic mi nie drży <ok>