Forum Audi 80 Klub Polska

Koledzy mam taki problem ponieważ kiedy rano lub też po kilku godzinnym postoju ruszam samochodem to z przodu dobiega jakieś chrobotanie nie mogę tego rozszyfrować skąd ono jest czy z koła czy z silnika czy ze skrzyni, generalnie zjawisko to występuje kiedy samochód jest dłuższy czas nie użytkowany. Kiedy przejadę jakieś 300-500metrów chrobotanie ucicha. I teraz nie wiem od czego zacząć sprawdzanie :?: Aha warto jeszcze dodać że słychać to tylko podczas jazdy zarówno na biegu jak i na luzie, natomiast na postoju już nie. Moje podejrzenie padło na skrzynię biegów no ale co by tam chrobotało :?: - to jest odgłos tak jak by jakaś blacha wprawiana była w wibracje. <osohozi>

ysiul pisze:Aha warto jeszcze dodać że słychać to tylko podczas jazdy zarówno na biegu jak i na luzie, natomiast na postoju już nie.

Hmy, czyli wskazywałoby na elementy związane z przeniesieniem napędu.

no właśnie tylko co :?: skoro po krótkim czasie owo chrobotanie ustaje, jedyne co mi na razie przychodzi do głowy to posadzić kogoś za kierownicę i nasłuchiwać gdzie to chrobocze

Można by spróbować postawić auto na "kołkach", jeden do środka, drugi do kanału i nasłuchiwać.

tak ale jak te chrobotanie jest tylko przez chwile to też może nie znależ

Odnośnie tego chrobotania po dłuższym postoju to może to jest łożysko koła :?: Dziś na trasie zaczęło mi jak by wyć łożysko. I nie wiem czy z przodu czy z tyłu, ale też nie zawsze wyje co jakiś czas się tylko odzywa, nie zależnie od przechyłów samochodu itd. Ale odgłos słychać jak by z przodu i może to chrobotanie było początkiem końca tego łożyska :?:

łożysko oporowe na sprzęgle tak mi się zdaje <ok>

Zdejmij jeszcze pasek alternatora i sprawdz czy przypadkiem objawy nie ustapia,moze byc to rowniez sprawa uszkodzonego ktoregos z lozysk alternatora

No dobrze, ale powiedz czy to by tylko tak przez chwilę chrobotało :?: i czy to może mieć z wiązek z tym wyciem podczas jazdy :?:

Mialem to samo na zimnym .Potem cichlo i co jakis czas znowu sie pojawialo .W koncu postanowilem sie z tym zmierzyc / na 2gim biegu skrzynia5 AKM/ probowalem go na maxa chrobotanie przy 60km na 2-ce przy 80km na 2gim biegu bylo bardzo glosne/

Thauri, czyli obstawiasz alternator :?:

Najpierw zdjalbym pasek alternatora jesli chrobotanie /pisk znikna to jest to wina alternatora jesli nie znikna to nalezy szukac czegos z tych rzeczy co koledzy pisali .Zamiast narazac sie na koszty zaczalbym od alternatora ,nie jest zadna tajemnica,ze lozyska alternatora wytrzymuja ok 100-150tys km

Już zrobiłem na szybko test. Podniosłem koło to które podejrzewam o dziwne odgłosy i zakręciłem ręcznie i faktycznie co jakiś czas było słychać jak by tarł metal o metal z przemieszczeniem, potem przejechałem się samochodem i też było słychać to chrobotanie więc chyba pasek odpada tym bardziej że na postoju już nic nie słyszałem. . .

a blacha osłaniająca tarcze hamulcową gdzieś nie trze

Niby nie, też już to sprawdzałem i patrzyłem czy jest dobrze przymocowana czy w wibracje nie wchodzi.