Forum Audi 80 Klub Polska

Dzisiaj ruszylem na piachu gwaltowniej ze zerwalo przyczepnosc i po przejechaniu okolo 400-500m zmieniam bieg a pedal odbija tylko do polowy ale jeszcze mozna bylo biegi zmieniac wiec jade dalej. Ale dojezdzajac do skrzyzowania wciskam sprzeglo a pedal wpadl i juz tak zostal. Noga mozna go wziasc bylo do gory ale biegi juz nie wchodzily. Zgasilem i odpalilem na 2 biegu zeby jakos dojechac do domu. Po jakims kilometrze zgasilem auto i chcialem sprobowac na 3 biegu odpalic. Ale najpierw odpalilem silnik i wciskam sprzeglo a ono juz dziala normalnie. Odbija ladnie i biegi normalnie wchodza. O co tu chodzi? Nie wiem co z tym robic bo w poniedzialek mam jechac sporo kilometrow i pierun wie czy to chwilowe jakies "zaslabniecie" czy cos sie konczy. Ale dziwne to ze sie rozklekotalo cos i po kilkuset metrach jazdy sie zrobilo. Co o tym myslicie panowie ??

Pompka hydrauliczna sprzęgła, czy długo pochodzi tego nikt nie wie może tydzień może jutro a może i lata uszkodzenia uszczelnień. U mnie np. po takich cyrkach już drugi rok spokój wiem ze cieknie odrobinkę i do roboty ale nie mam czasu:)

U mnie nic nie cieknie jak na razie.

[ Dodano: 2015-07-19, 13:45 ]
To jeszcze pytanko czy jak bede wymienial pompke i wysprzeglik to kupowac jakis zamiennkik czy ori uzywke ?? Chodzi o to zeby to troche pojezdzilo a te nowe czesci to teraz jakies badziewne robia nie to co kiedys.

koziolmc60 pisze:Chodzi o to zeby to troche pojezdzilo a te nowe czesci to teraz jakies badziewne robia nie to co kiedys.

no to się niby zgadza tylko weź pod uwagę że jakąkolwiek używkę kupisz to ona będzie miała minimum 20 lat.
Więc ja bym chyba wolał nową kupić.

ps ja miałem podobnie z pedałem hamulca kilka razy poszedł przy hamowaniu w podłogę a po chwili działał ale już pod koniec dnia zdechł całkiem, diagnoza to pompa hamulcowa powiedziała papa.

Zawsze można samemu zregenerować uszczelniacze grosze a nowa pompka dobrej marki cena cie zabija.

Normalna sytuacja - do wymiany pompa sprzęgła. U mnie objawy były podobne, ale obyło się bez stresu, bo pedał wpadł do połowy i tak funkcjonował.
Ja kupiłem nowy zamiennik - niby regenerowana część zawsze lepsza niż zamiennik, ale nie znalazłem sensownych zestawów do regeneracji pompy sprzęgła, a kupować zamiennik i regenerować na tych częściach ori - mija się z celem, bo wystarczy że będzie minimalnie inna średnica nominalna w którejś z części i cała praca na marne.

Uznałem że zamiennik pojeździ jakiś czas, a jak padnie to ori będzie czekała na regeneracje - może znajdę kogoś kto się tym zajmuje i będzie miał dostęp do części.

Wysprzęglik na skrzyni do wymiany? Dlaczego?

hexman, czyli wysprzeglika nie tykac bo to wina pompki sprzegla?? Dodam ze od soboty jezdze i na razie dziala dobrze. Troszke tylko plynu dolalem bo poszla tez taka teoria ze jak mialem minimum to przy tym gwaltowym ruszeniu powietrza troche poszlo w uklad. Nie wiem czy to mozliwe ale dla pewnosci dolalem plynu na maxa.

koziolmc60 pisze: mialem minimum to przy tym gwaltowym ruszeniu powietrza troche poszlo w uklad

Niby jakim cudem???

Jarewa, A mnie sie nie pytaj hehe Tak powiedzialo dwoch magikow ze tak moglo byc. Ja sie nie znaju ale dla pewnosci dolalem do maxa plynu. :lol:

[ Dodano: 2015-07-29, 19:46 ]
Panowie i do dzisiaj jezdzi sprzeglo dobrze i co mu chodzilo??

No mówiliśmy pompka

Jarewa, no tak ale raz sobie dziala a raz nie?? I teraz nie wiadomo kiedy znowu zaszwankuje czyli dla pewnosci ze nie padnie gdzies w trasie to lepiej zmienic.

gumki to loteria

koziolmc60 pisze:wysprzeglika nie tykac bo to wina pompki sprzegla?

Dokładnie tak. Objawy pasują w 100% do większości przypadków z jakimi się spotkałem. I we wszystkich winna była tylko pompa sprzęgła, wysprzęglik przy skrzyni nie był ruszany.

U mnie tak samo. Także wymień pompę, bo możesz jeździć tydzień, miesiąc, rok - a równie dobrze w drodze do pracy może paść na amen.

Jarewa pisze:gumki to loteria

Dlatego trzeba wybierać te z "górnej półki" :mrgreen: :mrgreen:

Witam. Minelo troche czasu juz od tej mojej przygody z wpadnieciem pedalu sprzegla i do dzisiaj jezdzi bez problemu. Oby tak dalej.

Miałem podobny przypadek w VW T4 - po około trzech latach bezproblemowej eksploatacji stał w garażu około 3 tygodni - po wejściu do auta i wciśnięciu pedału sprzęgła stwierdziłem, że jest za miękki (powracał do pierwotnego położenia, ponieważ ściągała go mocna sprężyna). Po kilkunastokrotnym pompowaniu pedału zaczął robić się coraz "twardszy", wreszcie wrócił do normy. Po tym przypadku miałem spokój przez około rok. Historia powtórzyła się jeszcze raz po około dwutygodniowym postoju - znowu "pompowanie" pedału i dalej spokój przez półtora roku aż do sprzedaży auta. Nadmieniam, że żadnych wycieków nie było.