Forum Audi 80 Klub Polska

witam .Parę dni temu wymieniałem rozrzad po kupnie mojego zetorka.I co się okazało?Mechanik był w lekkim szoku bo na rolkach napinacza i pasku ori znaczki audi i rok produkcji 1994. autko ma przebieg 204 kkm.Może ktoś to zinterpretować?Myslałem na początku że np pasek mógł byc tylko wymieniany a resztą się ktoś nie przejmował ale na pasku też są ori oznaczenia z pierwszego montazu.CZy to możliwe żę rozrząd wytrzymał 200 tys

Mogłeś to uwiecznić zdjęciami i podesłać na forum

mogę tylko musisz poczekac bo w domku będę dopiero ok 9/06 to podrzucę foty

hehe to ja moze tez sie wstrzymam z wymiana ;p no ciekawy temat bedzie czekam niecierpliwie na zdjecia ktore przejda do historii, moze nawet nagrode otrzymasz od AUDI ?

Wszystko jest mozliwe tylko czemu ktos tak ryzykowal ? chyba ze byl tak oszczedny ze kupowal poprostu ori rozrzad uzywki (ludzie maja dziwne pomysly)

Ciekawi mnie jeszcze ilu właścicieli miał ten samochód od nowości, mogło być tak że każdy kolejny mówił kupującemu że wymienił rozrząd może z 10 tysięcy temu.

mgdz pisze:Mechanik był w lekkim szoku bo na rolkach napinacza i pasku ori znaczki audi i rok produkcji 1994. autko ma przebieg 204 kkm.

Ori napiancz i górna rolka ,to kryte łożyska ,wiec dobrej jakości bez problemu sobie tyle wytrzymają ...ale co do paska ,który przecież jest z gumy ,a ta jak wiadomo po 20 latach żeby nie wiem jakiej jakości była ,to popęka i skruszeje .Także jestem w szoku że wytrzymał 22 lata ...zęby w takim 22 letnim pasku ,powinny odchodzić po podważeniu paznokciem ,a cała guma paska , powinna być spękana ...Jak tak nie było ,to jednak te auta rzeczywiście składali z części o kosmicznej wytrzymalości...widziałem kiedyś 11 letni pasek z citroena saxo 1,5 D po ok.180 tys,był najprawdopodobniej orginalny ,bo zęby prawie odchodziły od paska ,a cala guma z gladkiej częsci paska ,była spękana

sam jestem ciekaw tych zdjęć.Prosiłem mechanika zeby porobił fotki bo jestem w trasie innym autem a 80 tke zostawiłem mu własnie zeby zmienił rozrząd. Ogólnie to piękny egzemplarz wyrwałem:) Byłem sprawdzić go "na szarpakach" w stacji diagnostycznej oglądali go ze wszystkich stron i cmokali z zachwytu .Teraz tak sobie myślę że ten przebieg 200kk może być ori .Autko właściwie nie było przeznaczone na sprzedaż ktoś kto kupuje dla siebie nie cofa licznika jak wiekszość handlarzy i to ja zaproponowałem kupno poparte odpowiednią kwotą i stało się

Oj panowie wy chyba nie widzieliście jakie przekręty ludzie potrafią robić przed sprzedarza samochodów. Miałem kiedyś sąsiada handlarza wiec sie trochę naoglądałem. Samochody przed sprzedażą miały wymieniane części także rozrządy na takie ze szrotu, podrabiane książki serwisowe i wiele wiele innych ciekawych rzeczy się działo. Licznik też można kupić i w całości wymienić bez ingerencji w tryba. Możesz sprawdzić czy masz plomby na liczniku chodź to też da się obejść że będą jak nówki.

Ja w to wierzę, w zeszłym miesiącu wymieniałem rozrząd i miałem oryginalną pompę wody

hudy pisze:rozrządy na takie ze szrotu

To ja się pytam w jakim celu? Przecież to jest godzina jak nie dwie zabawy z tym, więc tym bardziej się pytam PO CO?

Witam miałem pokazać to 9/06 ale dzwoniłem do mechanika, by mi podesłał foto na tel bo sie już widzę niecierpliwicie I. zeby nie być gołosłownym wklejam zdjęcie rolki z napinacza jak widze sygnowanej na 05/94r.Miał być jeszcze pasek ale ja wrzuciłem info na forum parę dni po naprawie potem wasza prosba o zdjęcia ,tel do mech a czas płynie no i jak to w warsztacie uzywany pasek -wcięło nie wiedział ze będzie potrzebny.Ale mówi że będzie szukał

Gdyby tak wytrwałe współczesnie były auta jak te podzespoły z tamtych czasów to bym chyba nowy z salonu kupił

elektronic pisze:Przecież to jest godzina jak nie dwie zabawy z tym, więc tym bardziej się pytam PO CO?

Dla zysku. Handlarz by zarobić wszystkiego się chwyta...

hudy pisze:

elektronic pisze:Przecież to jest godzina jak nie dwie zabawy z tym, więc tym bardziej się pytam PO CO?

Dla zysku. Handlarz by zarobić wszystkiego się chwyta...

Po kolei. Z twojego postu wynika, że wymieniają rozrządy z UŻYWANYCH na UŻYWANE. Więc ja się pytam W JAKIM CELU? Trzeba poświęcić na to 1-2 godzin. Więc JAKI W TYM ZYSK?

Ano taki że za darmo biorą z rozbitka lub ze szrotu używany rozrząd z niewiadomym przebiegiem ale z dobrymi datami produkcji. Sprzedają samochód z dopiskiem że rozrząd po wymianie a takich ogłoszeń często szuka klient. A to ile ten rozrząd ma przejechane nikt nie wie. Na pasku czy rolce masz nabite daty które jak byś sprawdził zgadzają się z papierami z wymiany.
Dlatego taka ważna jest wymiana rozrządu nawet jeśli był wymieniany przez poprzedniego właściciela.