Forum Audi 80 Klub Polska

Witam. Zaobserwowalem ze przy dwoch z czterech swiec "kipi" olej napedowy. Zauwazylem to gdy w kabinie zaczelo smierdziec ropa z nawiewu. Co jest tego przycxyna? Zbyt duza dawka paliwa?

davidslr, _uwaga

Przelewem pewnie

Duża dawka to czarny dym z rury. Jak kolega wyżej mówi wyciek z układu zasilania, przelewy to gumowe wężyki tam lubi się narobić ambarasu.

PS czytając temat myślałem że przy świecy żarowej od środka masz niespalone paliwo.

No wlasnie nie. Wezyki posprawdzal i powymienialem wczoraj.faktycznie troche z nich cieklo,ale to nie wyeliminowalo gromadzenia sie ropy przy swievach. Chodzi mi o gorna czesc swiecy,zaraz przy jej gwincie.

Powycieraj ,umyj i obserwuj może z tych rureczek co wystraja z wtrysków.

Umyj wszystko zmywaczem do hamulców.
Zmień wężyki przelewowe , bo koszt znikomy 8 zł za metr przewodu Gates.
i obserwuj czy pomogło.

Przy wtryskiwaczach nic nie było robione :?:

davidslr pisze: Zaobserwowalem ze przy dwoch z czterech swiec "kipi" olej napedowy. Zauwazylem to gdy w kabinie zaczelo smierdziec ropa z nawiewu. Co jest tego przycxyna? Zbyt duza dawka paliwa?

Ropa w tym miejscu może być albo z wezykow przelewowych na wtryskach (to że wymienione na nowe wcale nie znaczy że jest szczelnie) ,albo z niedokręconych nakrętek przewodów wtryskiwaczy ,albo z samych wtyskiwaczy ...ale z tych ostatnich ,moze wyciekać tylko w przypadku jak ktoś je wczesniej wyciągał rozbierał i nie skręcił jak należy,bo nie ruszane wtryskiwacze nie mają prawa się rozszczelnić .Żadne " dawki "nie mają z tym nic wspólnego .A tak na marginesie ,to skoro w miejscu wkręcenia świecy żarowej",bombelkuje"ropa ,to oznacza że świece nie są dokręcone jak należy

No nie wiem czy dawka nie ma nic wspólnego, jak jest za bogato i nieszczelna świeca to z komory cylindra może przechodzić paliwo.

A jak będzie za ubogo i nieszczelna świeca też traci przecież kompresję

Panowie zlitujcie się ,bo za chwilę z tej dyskusji o banalnej "usterce" , wyjdzie że zbyt duza dawka ,może byc przyczyną "wysadzania " ropy .A tu rzecz jest prosta i tak oczywista ,ze szkoda o niej pisać .Jak widac że swieca zarowa nie dokręcona ,o czym świadczy "bąbelkowanie" ropy ,to bierze się klucz i dokręca ....bo albo cieknie z góry ,co jest widoczne golym okiem i jak ktoś ma sprawny wzrok ,to na pewno jest to w stanie stwierdzić ,albo wysadza niedokręconą świecą z cylindra .A dawka większa czy mniejsza nie ma tu nic do rzeczy ,bo jaka by nie była ,to jak wszystko szczelne i dokręcone ,to "sadzić " ropą nie ma prawa z nikąd

Nieszczelność komory spalania, ropa nie jest paliwem detonacyjnym wiec jest taka możliwość jak pisałem część może uchodzić przez nieszczelność.

Wiec tak jak piszesz uszczelnić dokręcić i kłopot z głowy bo dawka i tak nie ma tu nic do rzeczy to się dzieje nawet przy normalnej albo zarzygany cały wydech jak zawór nie domyka.

Tak jaknapisalem wczesniej.wezyki wymienilem jakies 2 dni temu,sprawdzone,z nich nic nie cieknie.zapytalem czy ma cos do rzeczy dawka paliwa bo niedawnobylem u mechanika wyregulowac dawke paliwa i ten ocjaw pojawil sie wlasnie po tej wizycie.moze zbiego okolicznosci.przy wtryskiwaczach nie grzebalem nic,auto mam jakies 5 lat.jutro bede grzebal dalej,posprawdzam dokladniej swiece i nakretki ,dam znac.