Forum Audi 80 Klub Polska

Witam potrzebuje pomocy co do wymiany uszczelniaczy zaworów mam przyrząd do zgniatania sprężyn na zaworach ale nie wiem jak podepszeć zawór by się nie chował (chodzi o wymiane bez ściągania głowicy)czekam na podpowiedzi kogoś kto to już robił

Ja bym rozpiał rozrząd i kręcąc walem podpierał po koleji zawory tlokiem

MUNIOR pisze:Ja bym rozpiał rozrząd i kręcąc walem podpierał po koleji zawory tlokiem

w tym silniku tym sposobem nie robiłem ale jak zawór się ruszy to może być za mało wciśnięty do usunięcia zabezpieczeń, najlepiej wywalić świece i z jednej stare zrobić przyrząd do podpięcia kompresora aby dmuchnąć do środka powietrze, a rozrząd i tak musi rozpiąć żeby wywalić wałek i popychacze aby mieć dostęp do talerzyka i zabezpieczenia

no to wiem że trzeba rozpiąć Rozrząd zdjąć wałek rozrządu .a jak wykręce świece tto w otwór coś włożyć żeby rawór nie opadał?

hej pisze:a jak wykręce świece tto w otwór coś włożyć żeby rawór nie opadał?

musisz zrobić przyrząd aby do cylindra wprowadzić sprężone powietrze

Bez problemu wymienisz uszczelniacze podpierając zawory tłokami.
Ja tak robiłem w swoim 1Z w audi a4. Klucz do rozpinania zaworów dorobisz sobie sam, ale do ściągania uszczelniaczy załatw sobie specjalne szczypce, bo stare uszczelniacze ciężko schodzą.

Ja to robię tak.
Wykręcam świecę żarową i wkręcam adapter M10x1 z zaworem zwrotnym i szybko złączką pod kompresor,
Nabijam ciśnienie demontuję sprężyny zaworowe, uszczelniacz, montuje nowy i składam wszystko do kupy.

Adapter jest dokładnie taki jak do urządzenia do pomiaru ciśnienia sprężania przez świece.
Na upartego można taki samemu zrobić ze starej świecy żarowej