Forum Audi 80 Klub Polska

Witam mam takie pytanie jak sprawdzic czy sa pierscienie czy uszczelniacze do wymiany. Turbo mam po regeneracji dwa dni temu wymieniłem. Kompresje mierzylem prawie 30barow na cylinder

A czemu chcesz to sprawdzac? olej ubywa? Kompresje masz idealna jakby dopiero z fabryki wyjechal

tiger209, ostatni cos sporo tematów wstawiasz nowych , trochę trzeba tematów przejrzeć i odgrzać stary temat , lub poprzez google wpisać swój problem i napewno pokaże kilka podobnych tematów.

_uwaga

Przy odpaleniu kopci mi na niebiesko czyli spala olej . Dolewam litr oleju na 1000km. Jak trochę mi przycisne to widzę ze za kopci też na niebiesko. Jak się zagrzeje silnik to prawie nie kopci na biegu jalowym

U mnie turbina już kończy powoli swój żywot, to objaw jest taki że na zimnym zapuści małą chmurkę niebieskiego po odpaleniu chwilę i ładnie pogwizduje Ale jeśli u ciebie jest kopcenie do momentu rozgrzania to może być coś poważniejszego z silnikiem.
Jak początki końca turbinki były, olej sadził na wydech w efekcie przy powrocie z pracy na 10km bagnet z MAX nie pokazywał stanu wcale
I oczywiście nic za mną nie było widać

Przecież napisałem że turbo mam założone po regeneracji . Więc turbo to napewno nie jest

tiger209, po pierwsze za brak reakcji na polecenie moderatora - ostrzeżenie nr 1

Po 2 zakładałeś też temat o regeneracji głowicy - została zregenerowania czy nie?

tiger209 pisze:Przecież napisałem że turbo mam założone po regeneracji . Więc turbo to napewno nie jest

i tu sie nie zgodze renegeracja renegeracji nie rowna a jaki wg olej lejesz??

@Up

Dokładnie.
Miałem kiedyś klienta. Kupił dmuchawkę GT4917VA do Caddy po regeneracji za 300zł
Zauważyłem, że na wirniku brak śladów wyważania i doważania.
A muszla zimna i gorąca piaskowana metodą a'la Cytryn&Gumiak
Klient się uparł żeby montować.

Turbo tzn chiński koras (wkład) wytrzymał dosłownie 300km.
Ukręciło wirnik, olej poszedł w dolot i wydech ale na szczęście bez rozbiegnięcia.
Fragmenty łopatek pocięły węże ciśnieniowe i uszkodziły IC.

To że turbo po regeneracji nie świadczy o tym że jest w lepszym stanie niż np rok temu przed. Pracuję z kolegą który regenerował turbosprężarki w jednej firmie i fakt jest taki że taki zabieg robiony jest na częściach importowanych z chin w kontenerach za grosze, jeden uzna ze trzeba doważać drugi to olewa.
A same podzespoły robione są z gównolitu i takie turbo niezna dnia ani godziny.
Jak wirnik jest dobry to wymienią uszczelki tulejkę wypiaskują pomalują srebrzanką koszt groszowy i kasują 900zł czy ileś tam