Strona 1 z 2

[1z 1,9 b4] Niebieski dym

: 15 cze 2018, 18:08
autor: szczepanek1313
Witam szukalem ale nie znalazlem

moze mial ktos taki przypadek w 1z wtrysk afn komp nastawnik indukcyjny przeplywka bosch

odpala ladnie dziala jak trzeba ale pojawial sie dym powyzej 2 tysiecy niebieski delikatnie baki czarne i troche bialego dymu
dodam ze bez obciazenia czyli na luzie jak dodam na obroty nie ma zadymy
kat wtrysku 55

Obrazek

Obrazek

Obrazek

: 15 cze 2018, 19:59
autor: bociek22
wygląda jakby był wąż dziurawy

: 15 cze 2018, 20:26
autor: szczepanek1313
bociek22 pisze:wygląda jakby był wąż dziurawy
ale ktory /? to bedzie przyczyna dymienia ?

: 15 cze 2018, 23:29
autor: Krzysiek 84
Uszczelniacze do roboty na początek.
Kup puszkę zmywacza do hamulców i umyj te osady.

Re: [1z 1,9 b4] Niebieski dym

: 15 cze 2018, 23:59
autor: Tomcionerwus
[quote="szczepanek1313"]Witam szukalem ale nie znalazlem

moze mial ktos taki przypadek w 1z wtrysk afn komp nastawnik indukcyjny przeplywka bosch

odpala ladnie dziala jak trzeba ale pojawial sie dym powyzej 2 tysiecy niebieski delikatnie baki czarne i troche bialego dymu
dodam ze bez obciazenia czyli na luzie jak dodam na obroty nie ma zadymy
kat wtrysku 55

Sprawdz weze od turbiny do intercoolera i do kolektora ssacego.bo tez tak mialem...

: 16 cze 2018, 12:40
autor: szczepanek1313
wczoraj na szybko zalozylem wolna odme bo widzialem ze olej dostaje sie przez odme i byla poprawa bo zaczol kopcic przy 2,5 obrotow i byla juz troszke mniejsza sciana z dymu w trakcie jazdy na postoju nie dymi

podepne dzis sprezone powietrze do 2 barow woda z mydlem poleje i bede szukal nieszczelnosci skoro to weze

wiec tak dzis polalem to woda z mydlem plynem do naczyn i nic nie bylo babli
potem podpiolem manometr i turbina wstaje okolo 2100 i pompuje do 1.2 bara

po odseparowaniu odmy zostal tylko czarny dym czyzby wtryski? dawka 7.5mg

: 17 cze 2018, 20:11
autor: Tomcionerwus
szczepanek1313 pisze:wczoraj na szybko zalozylem wolna odme bo widzialem ze olej dostaje sie przez odme i byla poprawa bo zaczol kopcic przy 2,5 obrotow i byla juz troszke mniejsza sciana z dymu w trakcie jazdy na postoju nie dymi

podepne dzis sprezone powietrze do 2 barow woda z mydlem poleje i bede szukal nieszczelnosci skoro to weze

wiec tak dzis polalem to woda z mydlem plynem do naczyn i nic nie bylo babli
potem podpiolem manometr i turbina wstaje okolo 2100 i pompuje do 1.2 bara

po odseparowaniu odmy zostal tylko czarny dym czyzby wtryski? dawka 7.5mg
mozliwe ze masz za duza dawke ustawiona.... ale niepamietam jaka ma byc poszukaj lub odezwij sie do muniora

: 17 cze 2018, 20:17
autor: Pieterb
Jeździcie dislami i nie wiecie jaka powinna być dawka - szok, to tak jak jak bym nie wiedział jak w abk się ustawia zapłon

ori dawka to 4,4 mg

: 17 cze 2018, 22:10
autor: szczepanek1313
PieterB,

ja wiem ze dawka ma byc 4,5 mg tylko to jest zrobiona szybka przekladka z nastawnika potencjometrycznego na indukcyjna a reszte osprzetu zostaje boscha i munior mi tak tlumaczyl ze tyle ma byc jak bedzie podymiac i jest tyle i nadal poddymia wiec jedynie on moze cos chyba wymyslec bo moje pomysly juz sie skonczyly co sprawdzac dalej ( zostaly albo wtryski albo mapa softu zabardzo podlewa) tak m sie wydaje

[ Dodano: 2018-06-17, 22:10 ]
Tomcionerwus, dawka jest wrecz zmiejszona bo jest 7.5 mg

: 18 cze 2018, 17:40
autor: Tomcionerwus
szczepanek1313 pisze:PieterB,

ja wiem ze dawka ma byc 4,5 mg tylko to jest zrobiona szybka przekladka z nastawnika potencjometrycznego na indukcyjna a reszte osprzetu zostaje boscha i munior mi tak tlumaczyl ze tyle ma byc jak bedzie podymiac i jest tyle i nadal poddymia wiec jedynie on moze cos chyba wymyslec bo moje pomysly juz sie skonczyly co sprawdzac dalej ( zostaly albo wtryski albo mapa softu zabardzo podlewa) tak m sie wydaje

[ Dodano: 2018-06-17, 22:10 ]
Tomcionerwus, dawka jest wrecz zmiejszona bo jest 7.5 mg
sprobuj zmiejszyc do 3.8mg

: 18 cze 2018, 17:52
autor: MUNIOR
szczepanek1313 pisze:munior mi tak tlumaczyl ze tyle ma byc jak bedzie podymiac i jest tyle i nadal poddymia wiec jedynie on moze cos chyba wymyslec
Przy ori zdrowych wtryskach z 1z i przy dawce ok 7-7,5 mg nie ma prawa dymić , bo tyle zwykle ustawiam i nie zaobserwowalem zauważalnego zadymienia , mówię tu o czarnym dymie ,bo niebieski to spalany olej i żadne ustawienia nie maja na to zadnego wpływu .Oczywiscie pod warunkiem ze reszta parametrów jest jak być powina .Zrob logi dynamiczne bloku 003 ,004 ,011 i 013 tam bedzie widac czy parametry które moga mieć wpływ na zwiekszone dymienie są ok .
Tomcionerwus pisze: sprobuj zmiejszyc do 3.8mg
W tę "stronę "to sie zwiększa ;-)

: 18 cze 2018, 20:16
autor: szczepanek1313
MUNIOR, dziekuje za porade z logami mam problem bo nie mam dobrej bateri w laptopie i ciezko mi bedzie zrobic ale wtryski sa z AFN i sprawdzalem i ladnie pyla mgielka tylko dwa nie gwizdza (chrypia) charakterystycznie -
Mam jeszcze komplet zdrowych wtryskow z 90km chyba jeszcze jedno sprezynowe czy po zmianie na mniejsze spadnie moc? czy da rade nadrobic dawka moze..
zadymianie jest przy kolo 2.5tys obrotow jak turbo napompuje blisko 1bar sprawdzalem manometrem wtrakcie jazdy

: 18 cze 2018, 20:27
autor: MUNIOR
To jest soft pod ori wtryski i podkręcając dawkę nawet na ori przykopci ...przy AFN-ach musisz zmniejszać dawkę aż dymic przestanie .Samo doładowanie to nie wszystko ...poczatek wtrysku max 44-47 przy tym sterowniku ,to raz ...dwa ,to bez logów nie zobaczysz czy pompa przestawia poczatek wtrysku zgodnie ze specyfikacją ...jak nie przestawia jak powinna ,to też będzie czarny dym ....

: 18 cze 2018, 22:17
autor: szczepanek1313
MUNIOR
ok to teraz juz wiadomo gdzie jest blad
bo kat wtrysku mam 55 dawka 7,5
jaka dawke dawales na AFN-ach (w jakim przedziale)wiecej niz 7?
jutro popoludniu bede mial chwile czasu to zmienie kat wtrysku i zobacze co bedzie sie dzialo i dam znac

a gdybym wrocil do ori wwtryskow to bedzie bardzo odczuwalny spadek mocy?
z logami mam klopot zrobic a jest mozliwosc sprawdzenia jeszcze w inny spodob czy pompa prawidlowo przestawia kat wtrysku ?

: 18 cze 2018, 22:46
autor: bociek22
złe przestawianie kąta wtrysku zazwyczaj jest spowodowane powietrzem w przewodach więc bez vaga możesz sprawdzić jedynie podając do pompy paliwo prosto z jakiejś bańki z ropą włożoną pod maske na krótkich i szczelnych przewodach