Forum Audi 80 Klub Polska

Witam sprawa wygląda tak, auto jak postoi przez noc zapala ale przez 2-3 sekundy kuleje tzn. jakby benzyniak nie palił na dwa gary potem pali od strzała. Wymienione 4 świecie żarowe filtr paliwa brak powietrza w układzie paliwa. Gdzie jeszcze szukać przyczyny?

hej pisze: Gdzie jeszcze szukać przyczyny?

Skoro wszystko sprawdzone to...
może w kącie wtrysku..
Lub wtryski leją

hej pisze: auto jak postoi przez noc zapala ale przez 2-3 sekundy kuleje tzn. jakby benzyniak nie palił na dwa gary potem pali od strzała. Wymienione 4 świecie żarowe filtr paliwa brak powietrza w układzie paliwa. Gdzie jeszcze szukać przyczyny?

Skoro wymieniłeś świece ,to przyczyna mogą być tylko i wyłacznie nie równe dawki ,czyli winne są wtryskiwacze ...wiec albo musisz z tym żyć i nie przejmować się tymi kilkoma sekundami nierównej pracy ,albo szukać idealnych wtryskiwaczy.

wtryski sprawdzone nie leją

hej pisze:wtryski sprawdzone nie leją

Lać nie muszą ,wystarczy ze przez 2-3 sekundy nie podają ze wszystkich otworków ..,jak byś sprawdził wtryski w warunkach takich jak teraz odpalasz ,czyli paliwo i wtryski o temp poniżej zera ,to byś zobaczył ze nie rozpylają już tak ładnie ,jak na ropie o temp. powiedzmy "warsztatowej ",czyli zwykle ok 15 stopni... jak odpalasz latem ,w temp dodatnich ,to odpala ci i chodzi od razu równo ,zgadza sie ? a teraz jak są mrozy to już nie ....oczywiste ze z powodu gęstszego w temp ujemnych paliwa

A powiedz, jak grzeją świece to widzisz ze jest większy pobór prądu? Np. przygasa światełko wewnątrz, bo może jest tak że w ogole nie dochodzi napięcie na świeczki i np nie grzeją

może poprostu masz nieszczelny układ. Jak odpalasz rano to wez kogos ze sobą i zobacz czy nie idą pęcherzyki powietrza w przewodach paliwowych

na świece idzie prawie 11volt na każdą, przestawiłem pompę trochę w lewo i pali o niebo lepiej ale nie mogę teraz sprawdzić jaki jest kont wtrysku bo nie chce się łączyć z interfejsem a na czarnym wtyku obd1 nie mam napięcia, cholera a działało