Forum Audi 80 Klub Polska

Witam miałem w moim Audi trochę roboty ostatnio poszła uszczelka pod głowicą. Więc wymieniłem uszczekę przy okazji uszczelniacze zawór, uszczkę misy olejowej, panewki,i pierścienie tłokowe po tych pracach dymi na niebiesko. Wcześniej też trochę dymiła ale tak powyżej 2 tysięcy obrotów. Co może być przyczyną coś z głowicą jakieś mikro pęknięcie?

hej, dymienie na niebiesko to zwykle objaw spalania oleju silnikowego i tu trzeba szukać raczej. Tryliardy tematów/ postów na każdym forum motoryzacyjnym bo problem nie dotyczy tylko audi.
Powodów może być co najmniej kilka może motor musi się dotrzeć, może coś źle podczas remontu zostało zrobione.

Docieranie silnika robiłeś :?:
Podczas docierania może spalać silnik trochę oleju zanim wszystko ułoży się.

Krzysiek 84 co masz na myśli dociernie silnika?

Zmieniając pierscienie i panewki należałoby dotrzeć to .
Robiąc ze 2-3 wymiany oleju , nawet jakis lotos może być 10w40 lub 15w40 , chyba że chcesz profi , to millers ma w ofercie oleje do docierania silnika
, wypadałoby też zamontowac korek spustowy oleju z magnesem.
]

Olej do docierania

Korek spustowy oleju

A ja dobierales panewki na oko czy pojechales z walem zeby wymiarowali czy sie nadaje? i jak skladales panewki na sucho ? dobrze jest skladac na oleju do skladania panewek i walu

http://performance.k64.pl/smar-olej-pie ... p-321.html

zmierz kompresje i cisnienie oleju jak dymi nie wiem czy na cieplym czy zimnym bo nie pisales ale podejrzeam ze na cieplym;)
i stan turbiny wypadalo by tez zobaczyc ,,

No wiem o tym